Vašingtonas (PRESO SPAUDA - 2010 m. Kovo 26 d.) - Skirtingai nuo didelių įmonių, turinčių daugiau išteklių, mažesn ÷ s aviacijos ir kosmoso pramon ÷ s įmon ÷ s susiduria su bauginančiais iššūkiais vykdydamos verslą su federaline vyriausybe.
„Federalinis sutarčių sudarymo procesas yra sudėtingas, o smulkiajam verslui procesas gali būti pernelyg sudėtingas, - sakė Robert R. Sprole, III, Therm, Inc., kuri gamina reaktyvinių variklių turbinų oro folijas, prezidentas ir generalinis direktorius.
$config[code] not found„Sprole“, atstovaujanti AIA ir jos beveik 300 narių, pranešė komitetui, kad aviacijos ir kosmoso versle mažos įmonės sudaro apie 70 proc.
Smulkios įmonės rado tris pagrindinius uždavinius, susijusius su verslu su federaline vyriausybe, ypač Gynybos departamentu. Sitie yra:
* Kliūtys patekti į federalines sutartis yra sudėtingos. * Didelėms įmonėms sunkūs finansiniai reikalavimai gali būti mirtini. * Kai auga, mažesnės įmonės susiduria su naujomis kliūtimis, trukdančiomis išlaikyti vyriausybės verslą.
„Sprole“ palankiai įvertino vykdomą eksporto kontrolės taisyklių peržiūrą, nes dabartinė sistema apsunkina ir brangiai kainuoja smulkiajam verslui gauti eksporto licenciją. „AIA“ vardu „Sprole“ paragino Kongresą užsakyti, kaip galima supaprastinti šį sudėtingą įstatymų ir reglamentų labirintą. „Atidarant sutarčių sudarymo procesą naujoms įmonėms, bus sukurtos naujos darbo vietos, bus lengviau suprasti sutarčių reikalavimus, o įmonės, ypač mažos įmonės, bus skatinamos augti ir klestėti“, - sakė jis. „Sprole“ pilną liudijimą galima peržiūrėti www.aia-aerospace.org/newsroom/speeches_testimony/ Įkurta 1919 m., Aerospace Industries Association atstovauja pirmaujantiems civilinių, karinių ir verslo orlaivių, sraigtasparnių, nepilotuojamų orlaivių sistemų, kosminių sistemų, orlaivių variklių, medžiagų ir susijusių komponentų, įrangos paslaugų ir informacinių technologijų gamintojams ir tiekėjams.
