Remiantis Masačusetso technologijos instituto atliktu tyrimu, 2010 m. Apie 100 JAV oro linijų skrido daugiau kaip 630 milijonų keleivių. 2012 m. Lapkričio mėn. „The Wall Street Journal“ pranešė, kad didžiausios JAV oro linijos bendrai įdarbino beveik 51 000 pilotų. Iš viso JAV oro vežėjai skraidina beveik 100 000 pilotų. Lėktuvų pilotai yra gerai apmokyti, profesionalūs ir kvalifikuoti, ką jie daro, o jų darbas yra sudėtingas ir naudingas, dažnai tuo pačiu metu.
$config[code] not foundBandomojo mokymo išlaidos
Mokymas ir mokymasis gali būti labai brangu tapti oro transporto pilotu. Oro linijų pilotų tinklavietėje „The Truth About the Profession“ teigiama, kad bandomojo mokymo metu gali būti rodomi aukšti penki ar net maži šeši skaičiai, įskaitant kolegijos išlaidas. Keturių metų koledžo laipsnis nėra būtinas, kad taptumėte oro transporto pilotu, tačiau dauguma pareiškėjų turi juos, todėl karjeros įrašai yra labai konkurencingi. Neuniversitetinės skrydžio mokyklos siūlo apie 60 000 dolerių mokymus, įskaitant sertifikatus ir licencijas.
Oro linijų pilotų atlyginimai
Dauguma oro linijų pilotų mokami kas valandą, o daugelis pilotų pradeda dirbti maždaug 20 JAV dolerių per valandą. Tačiau oro transporto pilotas mokamas tik tada, kai jo ar jos lėktuvas laikomas oficialiai „skrydžio metu“. Mokestis už oro linijų pilotą prasideda tada, kai išvykimo metu išleidžiamas lėktuvo lėktuvo stovėjimo stabdys ir baigiasi, kai jie vėl įkeliami į paskirties vietą. Nors oro transporto pilotas gali dirbti 12 valandų per dieną, bendras darbo užmokestis gali būti tik šešias valandas.
Oro linijų pilotų privalumai
Nors tipinis pradinis mokestis už oro linijų pilotą yra santykinai mažas, laikui bėgant metinis darbo užmokestis didelėje oro transporto bendrovėje gali būti gana lengvas. Lėktuvų pilotai dirba su užprogramuotais tvarkaraščiais, kurių didžiausia mėnesinė skrydžių trukmė yra ribota Federalinės aviacijos administracijos. Vidutinės karjeros oro linijų pilotai iš tikrųjų gali turėti 18 dienų per dieną. Lėktuvų pilotai taip pat turi daugybę kelionių galimybių su savo oro linijomis ir „laisvai prieinamą vietą“ diskontuotomis ar net nemokamomis kelionėmis kitose oro linijose.
Oro linijų pilotų trūkumai
Oro linijų pilotų profesija paprastai yra labai sąjungiška, o darbo stažo taisyklės reglamentuoja visus bandomojo darbo aspektus. Gali prireikti metų, kol oro linijų pilotas iš anksto nustatys savo lėktuvo darbo stažą ir gaus geriausius maršrutus bei geriausias dienas. Skirtingai nuo savo vyresniųjų brolių, mažo darbo stažo oro linijų pilotai dažnai turi dirbti savaitgaliais, švenčių dienomis ir „paskambinti“ arba rezervuoti užpildymo pilotus. Nauji oro linijų pilotai pasisekė kasmet padirbti 20 000 dolerių, o kartais jie patiria atleidimą iš darbo.
Lėktuvų pilotų augimas
JAV darbo statistikos biuras prognozuoja 11 proc. Oro linijų pilotų darbo vietų augimą iki 2020 m., Palyginti su prognozuojamu vidutiniu 14 proc. Augimo tempu visose JAV darbo vietose tuo pačiu laikotarpiu. BLS taip pat teigia, kad vidutiniškai už JAV oro linijų pilotus kasmet mokama apie 92 000 dolerių. Šiaurės Dakotos universiteto Aviacijos departamento atliktas tyrimas numato, kad JAV oro linijų bendrovės iki 2025 m. Reikės samdyti 65 000 avialinijų pilotų, kad padengtų išėjimą į pensiją ir plėtrą.
2016 m. Atlyginimų informacija apie avialinijas ir komercinius pilotus
JAV darbo statistikos biuro duomenimis, 2016 m. Oro linijų ir komercinių pilotų darbo užmokestis vidutiniškai buvo 111,270 JAV dolerių. Mažos galios atveju oro linijos ir komerciniai pilotai uždirbo 25,4 proc. Darbo užmokestį, kuris siekė 77,450 dolerių, o tai reiškia, kad 75 proc. Uždirbo daugiau nei ši suma. 75 proc. Darbo užmokestis yra 166.140 dolerių, o tai reiškia, kad 25 proc. Uždirba daugiau. 2016 m. JAV kaip oro linijos ir komerciniai pilotai dirbo 124 800 žmonių.
