Šiuolaikiniai laivai yra daug sudėtingesni nei jų protėviai. Varomoji jėga gaunama iš masyvių dyzelinių variklių, dujų turbinų ar branduolinių reaktorių, ir kiekviename inde yra daug elektros energijos, vandens ir vandentiekio, hidraulikos, ryšių ir aukštųjų technologijų kompiuterizuotų valdymo sistemų. Šių plaukiojančių miestų projektavimas ir eksploatavimas reikalauja milžiniškų techninių ir inžinerinių žinių. Tiek laivų projektuotojai, tiek laivų operatoriai apima specialistus, vadinamus „jūrų inžinieriais“, nors jų mokymai ir pareigos yra skirtingos.
$config[code] not foundJūrų inžinieriai
Jūrų inžinieriai nesukuria laivo korpuso, kuris yra karinio jūrų laivyno architekto darbas, tačiau jie atsakingi už didžiąją jo turinio dalį. Tai apima pagrindinius variklius, vairavimo mechanizmą, elektros gamybą ir kitus pagrindinius posistemius. Inžinieriai, naudodamiesi laivų sistemų planais, naudoja sudėtingus kompiuterinius modelius, užtikrindami, kad jie atitinka visus atitinkamus saugos ir reguliavimo standartus. Jie taip pat prižiūri rangovus tikros statybos metu, užtikrindami, kad būtų naudojamos teisingos medžiagos ir procesai. Jie yra atsakingi už projekto bandymus ir trikčių šalinimą prieš laivui pradedant tarnybą. Jų pareigos yra panašios atnaujinant ir atnaujinant vyresnius laivus, siekiant pagerinti jų saugumą arba pailginti jų tarnavimo laiką.
Mokymas ir karjera
Jūrų inžinieriai turi turėti bent inžinerijos bakalauro laipsnį iš mokyklos, patvirtintos Inžinerijos ir technologijų akreditacijos valdybos arba ABET. Kai kurioms pozicijoms reikalingas absolventas. Praktinė jūrininkų patirtis yra naudinga papildyti jų technines žinias, todėl dauguma jūrų inžinierių taip pat gauna jūrininko licenciją per JAV pakrančių apsaugos tarnybą. Darbo statistikos biuras tikisi, kad jūrų inžinierių paklausa nuo 2010 m. Iki 2020 m. Išaugs 17 proc., Šiek tiek didesnė už visų profesijų vidurkį.
Dienos vaizdo įrašas
Atnešė jums iš sėjinukų, kuriuos jums pristatėLaivo inžinieriai
Laivų inžinieriai taip pat dažnai vadinami jūrų inžinieriais. Kaip ir stacionarūs inžinieriai, kurie valdo didelius pastatus, jie yra atsakingi už tai, kad laivas vyktų kasdien. Tai apima įprastą visų laivų sistemų priežiūrą ir jų stebėjimą, kad jie atitiktų standartinius darbo parametrus. Kai yra laivo gedimas, laivo inžinieriai turi sugebėti pataisyti problemą arba improvizuoti problemą. Tinkama atsarginių dalių ir komponentų inventorizacija yra svarbi darbo dalis, nes atvirame vandenyje esantis laivas negali lengvai įsigyti atsarginių dalių.
Mokymas ir karjera
Laivų inžinieriai turi bent bakalauro laipsnį JAV Merchant Marine akademijoje arba vienoje iš valstybės valdomų kolegų. Be jų laipsnio, absolventai gauna prekybinį jūrinį įgaliojimą, kuris juos patvirtina kaip trečiąjį asistento inžinierių. Jie taip pat privalo gauti Vidaus saugumo departamento Transporto darbuotojo tapatybės nustatymo pažymėjimą, kuriame yra patikrinimas fone ir jų tapatybės patikrinimas. Kiekvienais metais patirtis ir keleto savaičių oficialus mokymas, inžinieriai palaipsniui atnaujina savo prekybos jūrinius įgaliojimus ir prisiima didesnę atsakomybę už darbą. BLS tikisi, kad laivų inžinierių užimtumas nuo 2010 m. Iki 2020 m. Išaugs 18 proc., Šiek tiek geresnis už visų profesijų vidurkį.
2016 m. Jūrininkų inžinierių ir laivų architektų atlyginimų informacija
Remiantis JAV darbo statistikos biuro duomenimis, laivų inžinieriai ir jūrų architektai 2016 m. Uždirbo vidutiniškai 93,350 JAV dolerių atlyginimą. Žemo lygio jūreivių inžinieriai ir jūrų architektai uždirbo 25,6 proc. Algą, kuri siekė 72 600 dolerių, o tai reiškia, kad 75 proc. Uždirbo daugiau nei ši suma. 75 procentų atlyginimas yra 120,210 dolerių, o tai reiškia, kad 25 procentai uždirba daugiau. 2016 m. Jungtinėje Karalystėje dirbo 8200 žmonių, kurie buvo jūrų inžinieriai ir laivų architektai.
