Lėktuvo virtuvė yra veiklos centras, kuriame laikomi, paruošiami ir surenkami patiekalai, užkandžiai ir gėrimai skrydžio metu. Ne tik valgomieji, bet ir pagalbiniai keleivių aptarnavimo įrankiai, serviso reikmenys, higienos ir įvairūs reikmenys. Oro linijų maitinimo agentai yra labai svarbūs užtikrinant, kad kiekvienas skrydis būtų sukauptas pagal atskiras oro linijų specifikacijas
Funkcija
Pagal oficialią AVJOBS interneto svetainę, kuri yra oro linijų bendrovės žmogiškųjų išteklių bendrovė, oro linijų viešojo maitinimo agentas yra atsakingas už visus maitinimo linijos veiklos aspektus, įskaitant maitinimo įrangos ir reikmenų pakrovimą ir iškrovimą, didelių maitinimo mašinų vairavimą ir prekių atsargų tikrinimą bei patikrinimą. maisto produktai."
$config[code] not foundIstorija
Maisto ir gėrimų tiekimas keleiviams prasidėjo 1930 m. Viduryje, kai „Pan American Airlines“ pradėjo teikti savo klientams paruoštus patiekalus pagal „Orange County Register“ laikraščio tinklalapyje paskelbtą tvarkaraštį. Vis dėlto pasakojimai apie greitai augantį maistą kyla dėl aukščio ir nepakankamos izoliacijos. Kai praėjusį dešimtmetį buvo įrengtas virtuvės paruošimo plotas, klestėjo maitinimasis skrydžio metu; kai kurie netgi pasiūlė šampaną ir gurmanų meniu iki 2000 m. 21-ajame amžiuje oro susisiekimo pramonei kilo finansinių bėdų, o tai savo ruožtu paveikė oro susisiekimo paslaugų teikėjų pareigas.
Dienos vaizdo įrašas
Atnešė jums iš sėjinukų, kuriuos jums pristatėPakeitimai
Apskritai ekonomika privertė oro linijas nukreipti biudžetus ir sumažinti laisvo keleivių patogumus. Gėrimai buvo papildomai mokami skrydžio metu, o vienkartiniai užpildai buvo pašalinti, siekiant padėti komercinėms oro linijoms išgyventi. Šie drastiški sumažinimai privertė oro linijų maitinimo įstaigas ištirti naujoves, padedančias oro transporto bendrovėms atnaujinti keleivių aptarnavimo paslaugas. Maitinimo agentūroms teko sukurti maisto perdirbimo, pakavimo ir meniu elementus, kad jie atitiktų pirkėjo supirkimo koncepciją, pvz., Unikalius sumuštinius ir šalutinius patiekalus, kurie pasiskolino koncesininko tipo sistemai.
Maitinimo procesas
Atsižvelgiant į novatoriškų maisto produktų tiekimo procesų poreikį, skrydžio metu dirbančios maitinimo įstaigos glaudžiai bendradarbiauja su atskirų oro linijų bendrovės teikiamomis paslaugomis ir maisto bei gėrimų gamybos atstovais. Maisto tiekėjų virėjai, remdamiesi šiais susitikimais, rengia receptus ir meniu, atsižvelgdami į bet kokius specialius etninių, religinių ar mitybos reikalavimus, kuriuos oro bendrovės nori teikti. Tada paruošia ir apdoroja maitinimo įstaigų komercinės gamybos virtuvės. Maistas gaminamas, surenkamas ir supakuotas saugoti giliai užšaldytose padėklose, šviežiose arba supakuotose aplinkos temperatūrose.
Pristatymo procesas
„LSG Sky Chef“ maisto tvarkymo atstovas Pinar Meitzner teigia, kad paruoštas maistas, įranga ir būtiniausi skrydžio užsakymai derinami centriniame gamybos padalinyje. Savo oficialioje verslo svetainėje „Meitzner“ sako: „Sujungsime… maitinimo įstaigoje ir pristatysime tik dvi išorines dėžes, kurios bus montuojamos į pusę dydžio vežimėlį. Tai užtikrina labai liesą procesą maitinimo įstaigoje. “Po to kiekvienas užsakymas įkeliamas į sunkvežimį, važiuojant į lėktuvą ir pakraunamas į laivą. Logistikos tvarkaraščiai yra svarbiausi maitinimo paslaugų teikėjai, kurie laiku atvyksta ir išeina iš lėktuvų. Tai gali tapti pagrindine apkrovos laiko lygties dalimi, nes „LSG Sky Chef“ interneto svetainėje teigiama, kad „Prepepart loading“ gali būti iki 200 000 elementų tarptautiniam skrydžiui iš JAV į Aziją. “
