Lynne Meyer
$config[code] not foundE. L. Eversman'o parašytas dienoraštis „AutoMuse“ apima unikalų požiūrį. Iš tiesų, E.L. teigimu, šiuo metu ji yra vienintelė tokio pobūdžio vieta internete.
Kaip jūs galite spėti iš pavadinimo, „AutoMuse“ yra automobilių tinklaraštis. E.L. yra vyriausiasis patarėjas, atsakingas už transporto informacijos paslaugas Bath, Ohio, JAV. Dienoraštis taip pat yra „blawg“, apimantis ir teisines temas.
E.L. ragina ją „tiesiog tiesiog naudinga informacija“ vartotojams, advokatams, automobilių žmonėms ir visiems, kurie ieško konkrečios informacijos, įskaitant su automobilių pramone susijusius teisės aktus, draudimo bendrovių ir susidūrimų taisytojų konfliktą, sumažėjusią vertę ir nesusijusią nuomonę apie tai, kaip automobiliai laikosi po naudojimo. Sako E.L.:
„Visada maniau, kad buvo keista, kad buvo daug atsiliepimų apie naujus automobilius, bet niekas nesivargino pateikti informaciją apie tai, ar tai būtų puiki transporto priemonė po 3 metų ir 25 000 mylių. Stengiuosi prisitaikyti prie šio poreikio ir pateikti platų automatinės informacijos spektrą. “
Kadangi transporto priemonių informacinės paslaugos turi didelę dalį šio rinkos segmento, tai „AutoMuse“ teikia naują teritoriją.
Nepaisant to, kad tai yra „blawg“, „AutoMuse“ apima labai įvairias temas, kurios kreipiasi į pramonės atstovus, vartotojus, teisininkus ir kt. Rašymo stilius yra tiesus į priekį ir viskas - nuo saugumo pažeidimų pranešimo įstatymų ir „Thunderbird Convertible“ dizaino ir tvarkymo iki „Can-I-Sit-Behind-Test“.
Temoje „Saugumo pažeidimų pranešimo įstatymai gauti draudiko dėmesį“, E.L. praneša, kad Nacionalinė savitarpio draudimo bendrovių asociacija (NAMIC) pranešė savo nariams apie 19 naujai priimtų įstatymų dėl valstybės saugumo pažeidimų, įspėjant daugiau valstybių, galbūt po to. E.L. pažymi, kad „atsižvelgiant į asmeninės informacijos draudikų sumą ir apimtį ieškinių tvarkymo procese, manau, kad manau, kokie informacijos tapatybės vagys galėtų gauti, jei jie įsilaužė į draudiko bylas“.
Apie pirmiau minėtą sėdynės bandymą, E.L. praneša: „Aš esu 6 metų“, o daugelyje automobilių negaliu patogiai sėdėti už savęs. „Mazda5“ neturėjau problemų. “
Dienoraščiai pasirodė esąs geriausia priemonė, skirta didinti informuotumą ir rengti paramą labai svarbiam klausimui JAV:
„Kol nepradėsiu dienoraščių apie problemas, kylančias tarp draudikų ir susidūrimų remonto darbų tarp transporto priemonių tvirtinimo, dauguma žmonių nežinojo, kad nesinaudojome motorinių transporto priemonių saugos standartais. Kitaip tariant, jei jūsų naujas automobilis dalyvauja nelaimingame atsitikime praėjus dviem dienoms po to, kai jį nusipirkote, jis gali neatitikti nė vieno avarijos ar saugos standarto, kurį jis turėjo atitikti palikus gamyklą po remonto ir grąžinimo jums. “
Nors E.L. iškėlė šį klausimą kitais būdais, įskaitant paskelbimą teisiniuose žurnaluose, cituotuose prekybos leidiniuose, ir kaip dažną kalbėtoją, iki blogo atsakymo buvo mažai. „Nuo to laiko pradėjau dienoraštis apie tai, tačiau aš gavau automobilių inžinierių, automobilių gamintojų, susidūrimų remontininkų ir kai kurių advokatų paramą, kad galėčiau rasti mechanizmą, užtikrinantį, kad naudotos motorinės transporto priemonės ir toliau atitiktų nuolatinio saugumo lygį. Visa tai skolinuosi dėl dienoraščių. “
Šiame informaciniame tinklaraštyje rasite daug daugiau informacijos, įskaitant su automobilių pramogomis susijusių pranešimų iš viso blogo sferos, kuri yra žinoma kaip automobilių karnavalas. Galiausiai norėtume atkreipti dėmesį į tai, kad „AutoMuse“ pasiekė pripažinimą, nes ji buvo pavadinta neseniai „Forbes Best“ žiniatinklio dienoraščio apdovanojimuose „Automobilių dienoraščių“ kategorijoje.
Važiuokite ir patikrinkite šį informacinį šaltinį, „AutoMuse“.
