Steigėjai: Čia yra verslo pamokų pamoka iš Lyft ir Uber. Kai naudojate paleidimą, užrakintą į galvos varžybas, turite tinkamai reaguoti į politinius įvykius arba prarasite klientus.
Pavyzdys: Lyfto steigėjai John Zimmer ir Logan Green puikiai atsakė į prezidento Donaldo Trumpo vykdomąjį įsakymą dėl imigracijos, o Uberio įkūrėjas Travis Kalanickas padarė keletą klaidų.
$config[code] not found„PR Disaster Unfolds“
Sausio 27 d. Prezidentas Donaldas Trumpas išleido vykdomąjį raštą, kuriuo ribojama imigracija iš septynių šalių, sustabdomas visas pabėgėlių priėmimas 120 dienų, o visi Sirijos pabėgėliai neribotą laiką.
Dėl šio veiksmo daugelyje oro uostų, įskaitant Niujorko Kennedy oro uostą, buvo pasmerkta ir protestuojama, nes pabėgėliai, vizų turėtojai ir žaliosios kortelės turėtojai buvo neleisti atvykti į šią šalį.
Niujorke taksi darbininkų aljansas pasmerkė užsakymą ir paprašė savo narių prisijungti prie streiko oro uoste sausio 28 d. Nors atvykę JFK keliautojai negalėjo užlipti taksi, jie galėjo pasikviesti „Uber“ automobilius į pasidalijimo įmonės programą. Tai lėmė neigiamą klientų reakciją.
Kai „Trump“ ir „Politico Roger Stone“ gyrė „Uber“ čempionate, situacija pablogėjo dėl važinėjimo akcijų bendrovės. Niujorko klientai nuvyko į socialinę žiniasklaidą, kad pasiūlė, kad Uberis bandė užsidirbti pinigų iš stulbinamų taksi vairuotojų.
Vėliau, sausio 28 d., Uberas padarė klaidą du kartus. JFK oro uoste jis išjungė savo kainų padidėjimą. Panaikinus kainų padidėjimą, „Uber“ sumažino „New York City“ taksi vairuotojus taip pat, kaip jie grįžo į klientus po protesto. Tai dar labiau sudirgino daugelį Niujorke ir kitur važinėjančių klientų, kurie palaikė protestus. Reaguodama į tai, tūkstančiai klientų pašalino „Uber“ programą, rodydami savo veiksmų socialinės žiniasklaidos ekranus.
„Uber“ generalinis direktorius bandė sustabdyti žalą, paaiškindamas, kad bendrovė nesistengė pakenkti taksi streikui Niujorke ir kad ji padėtų savo vairuotojams, kuriems galėjo turėti neigiamą poveikį vykdomasis įsakymas. Tai buvo klaida trys.
Uberio generalinis direktorius Kalanick anksčiau sutiko tarnauti prezidento Trumpo ekonomikos patariamojoje taryboje. Užuot naudojęs vykdomąjį raštą kaip galimybę pasakyti pasauliui ir jo klientams, kad jis nepadės prezidentui, kuris pakenkė jo vairuotojams ir apgailestavo savo klientų bazę, jis paskelbė silpną pareiškimą, sakydamas, kad jis bus susijęs su administracija. Tai paskatino suvokti, kad jis pirmenybę teikė asociacijai su prezidentu, kad padarytų tai, kas teisinga.
Sausio 29 d. Rytą John Zimmer ir „Logan Green“, įkūrėjai Uberio architektas Lyftas, padarė puikų žingsnį, užsitikrindami 1 mln. Dolerių ACLU priešintis imigracijos tvarkai. Savo klientams išsiųstame pranešime, kuris buvo paskelbtas socialinėse žiniasklaidos priemonėse, jie sakė: „draudžiami tam tikro tikėjimo ar tikėjimo, rasės ar tapatybės, seksualumo ar etninės kilmės žmonės patekti į JAV yra prieštaringi tiek Lyfto, tiek mūsų tautos pagrindinėms vertybėms“.
Daugeliui važiuojančių asmenų, abu startuojantys asmenys atsidūrė priešingose politinių ginčų pusėse. Abiejų bendrovių steigėjai gali neveikti strategiškai, tačiau padėtis rodo, kad Lyfto steigėjai padarė teisingus verslo sprendimus ir Uberio įkūrėjas padarė neteisingus sprendimus. Daugumos važinėjančių žmonių akyse Lyft buvo ginčo pusėje gero ir Uberio pusėje.
Kaip įkūrėjas, jūs gerokai geriau valdote važinėjimo akcijų bendrovę, kurią gyrė paprastieji amerikiečiai, susiję su šia šalimi, ką daro žmonės, kuriems mažiau pasisekė, nei patys, nei važinėti akcijų kompanija, giriama musulmonų nekenčiančių, pasienio, dešiniųjų sparnuotojai. Laimei, tiek Jungtinėse Valstijose, tiek užsienyje, pirmoji išlieka didesnė rinka nei pastaroji.
Lyft, Uber Nuotraukos per Shutterstock
5 Pastabos ▼
