2005 m. Vykdo pramonės tendencijas

Redaktoriaus pastaba: mes labai džiaugiamės galėdami pristatyti kitą svečių eksperto Johno Wyckoffo straipsnį. Jis paaiškina tendencijas, kurių galios prekybos atstovai ir kiti mažmenininkai gali tikėtis 2005 m. Kiekviename iš pagrindinių segmentų. „PowerSports“ rinkoje yra motociklai, laivai, visureigiai, motoroleriai, pocketbikes ir komunalinės paskirties transporto priemonės.

$config[code] not found

John Wyckoff

V-Twins

„Harley-Davidson“ dešimtmečius dominavo „V-Twin“ rinkoje. Pasirinktiniai gamintojai įeina į lauką aukštos kokybės, patikimais, akį traukiančiais dviračiais, nors ir už aukštas kainas, nuo 30 000 iki 100 000 JAV dolerių. Du dideli tokių dviračių kūrėjai, „Big Dog“ motociklai ir amerikiečių „IronHorse“ parduodami beveik visai 2005 m. Tikiuosi, kad ši rinka toliau augs.

Laivai

Ši rinka jau seniai mažėja. Priežastis? Dažniausiai dėl to, kaip vartotojai piktnaudžiauja aplinka, taip sukeldami neigiamus teisės aktus. Tikiuosi, kad šiltų oro sąlygų požiūris bus šiek tiek stabilesnis. Kad įtikintų klientus paklusti tiek įstatymams, tiek socialiniams įsipareigojimams, kad kiti galėtų mėgautis vandeniu, užtruks agresyvesnis pardavėjų indėlis.

Motoroleriai

Atrodo, kad „echo“ karta („Baby Boomer“ vaikų vaikai) mėgsta motorolerius. Kai jie buvo pagaminti ir parduoti pirmiausia Europoje. Siaurieji keliai ir ribota automobilių stovėjimo aikštelė buvo praktiški. JAV motoroleriai pardavinėjami kolegijose ir didelio tankio miesto vietovėse. Dabar Japonijos kompanijos pakėlė juostą, gamindamos didelius poslinkius (iki 650 cc) motorolerius, kurie visą dieną gali plaukti greičiau nei tarpvalstybinis greičio apribojimas. Jie padėjo šiuos įrenginius gabenti didelį kiekį „daiktų“ gerai suprojektuotose saugojimo vietose.

ATV

Dar kartą Feds nerimauja. Naujienų pranešimai apie vaikus, kurie sužeisti ar nužudyti, yra pirmoji banga, rodanti, kad bus surengti klausymai, po kurių bus priimti teisės aktai. Dar kartą prekiautojai, kurie parduoda šiuos vienetus, turi labiau mokyti savo pirkėjus. Jei Feds palaikys spaudimą, kurį tikiuosi, kad ši rinka išsilygins po to, kai per pastarąjį dešimtmetį išaugo.

Veiklos dviračiai

„Mano kasykla yra greitesnė už tavo.“ „Mano kasa gali būti geriau nei tavo.“ Tai yra jaunų testosterono vairuotojų lenktynininkų paradigmos. Gamintojai laikėsi. Iš 40 greičiausių pasaulyje pagamintų transporto priemonių yra 38 motociklai. Draudimo bendrovės tai gerai žino ir atitinkamai nustato įmokas. Šie daugiau nei 1 000 cc dviračiai ir toliau parduos, bet nematau jokio augimo šioje rinkoje, tik rinkos dalies permaina, pagrįsta tuo, kas sparčiausiai tinka tam tikram laikotarpiui.

Dirt Bikes

Dirt bike produktai yra geresni nei bet kada. Daugiau galios, geresnis valdymas, geresnė pakaba, geresni stabdžiai. Problema? Žemės uždarymas. Tai reiškia, kad mažiau vietų važiuoti. Nors privačioje žemėje vis dar galima naudotis daugelyje šalies dalių, tokie įvykiai kaip enduro, kuriam reikalingos vietovės, yra mažiau prieinamos. Kitos problemos yra triukšmas ir ribotas takas. Europos gamintojai ir toliau gamina „lenktynes“. Japonijos ir dabar Kinijos tiekia didžiausią dalį hobio ar atsitiktinio vairuotojo įsigytų vienetų. Tikiuosi, kad per ateinančius kelerius metus sumažės nedaug.

Turistiniai dviračiai

Varžybos, norinčios pamatyti, kas gali gaminti didžiausią poslinkio variklį, yra beveik baigtos. Važiuojantysis padarė išvadą, kad dydis yra svarbus, tačiau toks dydis ir su juo susijęs svoris yra neigiamas. Degalų įpurškimas, elektroniniai įtaisai, lengvas reguliuojamas važiavimas buvo prieinami kelerius metus. Vyresni vairuotojai, kurie neskuba skristi visais šiais dviračiais. Didžiausi dviračiai vis dar bus gana stabilūs, o mažesnis poslinkis (600 cm iki 750 cm3) padidės. Jie yra tokie pat greiti ir lengviau valdomi, kai važiuoja didelis eismas.

Vidutinio dydžio dviračiai

Atrodo, kad mažai gamintojo dėmesio šiam segmentui buvo veiksnys, lemiantis gana uninspiring pasiūlymus šioje rinkoje. Amerikiečių rinka, nors ir populiari kitose pasaulio dalyse, mėgsta džiaugsmą dviračiais. Geriau veikiantys motoroleriai taip pat gali pažeisti šį segmentą. Negaliu tikėtis daug judėjimo šiame mažame segmente.

Dvigubas sportas

Šis dviračių segmentas nuo 250 cm iki 1 000 cc ir toliau auga. Dviračiai naudingi keliui arba visureigiams, priklausomai nuo gamintojo dėmesio. Jie nevyksta vienoje iš kategorijų. Tačiau vairuotojai turi tendenciją būti atsitiktiniais ir ne taip stipriai konkuruojančiais. Vakarų Jungtinės Valstijos, turinčios šimtus mylių sauskelnių, yra ideali vieta dviračių sportininkams. Tikimasi, kad šio nišos pardavimai toliau didės.

Pocketbikes / Pit Bikes

Ši niša turi didelį potencialą. Profesionalūs lenktynininkai, RV savininkai ir vaikai taip pat ieško. Kainų diapazonas yra toks pat platus kaip apeliacinis skundas. Nors kai kurie yra parduodami už įprastų įgaliojimų ribų, pramonės atstovai gali geriau išgyventi. Šie dviračiai yra linkę būti piktnaudžiaujantys, todėl jiems reikia daugiau paslaugų. Didelės dėžės ir auto dalys yra netinkamai įrengtos po pardavimo paslaugos.

Naudotos transporto priemonės

Šių 4 ratų, šoninių sėdimųjų transporto priemonių paklausa yra ūkininkai, sodininkai, medžiotojai ir kiti entuziastai. Paklausa ir toliau viršija pasiūlą. Yamaha's Rhino pakėlė barą su savo pasiūlymu. „Kawasaki“, „John Deer“, „Polaris“ ir kiti pradeda pagyvinti pirkėjų reikalaujamų būtybių patogumo ir našumo paklausą. Tikiuosi, kad ši rinka ir toliau augs, kai padidės produkto pasiūla.

Išvada

2005 ir 2006 m. Turėtų išlikti tęsiamas, bet mažas augimas. Valiutos kursas, kuris palankus Amerikos eksportui, yra inhibitorius. Tikimasi, kad visų importuotų nišinių dviračių kainos padidės virš infliacijos lygio. Tai tik mano nuomonė. Bet kaip sako Dennis Miller: „Aš galėčiau būti neteisingas.“

* * * * *

Johnas Wyckoffas yra tikras motociklų pramonės guru. „Intersport Fashions West“ įkūrėjas - tai pageidaujamas kalbėtojas motociklų renginiuose ir dažnai prisidedantis prie motociklų spaudos. Jis yra motociklų verslo ir dilerių ekspertas ir yra žinomas dėl savo pirštų ant motociklų visuomenės pulso. Jis yra „Mind Your Own Business“ autorius.