Skrydžių vadovai yra aukštos kvalifikacijos specialistai, atsakingi už saugų ir sklandų orlaivių srautą tarp oro uostų. Jie nurodo pilotams kilimo ir tūpimo metu; juos atnaujinti dėl oro sąlygų pokyčių; naudoti kompiuterines sistemas, skirtas stebėti orlaivio aukštį, greitį ir kryptį; ir pavojaus reagavimo komandos avarijų metu. Kvalifikuoti kontrolieriai yra JAV piliečiai, kurie baigė oro eismo valdymo programą, išlaikė foninius patikrinimus ir baigė mokymus, kuriuos administravo Federalinės aviacijos administracijos akademija.
$config[code] not foundGauti mokymą
Kelias į oro eismo valdytoją pradeda vykdyti oro eismo valdymo programa FAA akredituotoje įstaigoje. Absolventai turi kreiptis į FAA akademiją tolesniam mokymui. Pareiškėjai turi būti 31 metai arba jaunesni; atitikti medicininius ir saugumo patikrinimus; ir atlikite dviejų dalių parengiamąjį testą. Asmenims, turintiems atitinkamos patirties, pvz., Kariuomenėje dirbantys kontrolieriai, netaikomas oro eismo valdymo kursas, todėl jie gali tiesiogiai kreiptis į Akademiją.
Parengti įgūdžius
Norėdami, kad oro eismo vadovai būtų gerai suapvalinti specialistai, jie turi turėti tvirtus kalbėjimo, sprendimų priėmimo, matematikos, koncentracijos ir organizacinius įgūdžius. Kai pilotai prašo avarinio nusileidimo, valdytojas remiasi savo greitu mąstymu ir sprendimų priėmimo gebėjimu, pavyzdžiui, nustatyti, kokį kilimo ir tūpimo taką priskirti. Norėdami aiškiai dalytis šia informacija su pilotais, valdytojas turi būti laisvai vartojamas anglų kalba. Potencialūs skrydžių vadovai taip pat turi turėti galimybę ilgą laiką susikoncentruoti be nuovargių ir daugiafunkcinių įgūdžių, kad tuo pačiu metu koordinuotų kelių skrydžių judėjimą.
Dienos vaizdo įrašas
Atnešė jums iš sėjinukų, kuriuos jums pristatėFAA mokymas ir sertifikavimas
Baigę FAA dviejų – penkių mėnesių treniruočių programą, kontrolieriai siunčiami į skrydžių valdymo įrenginį, kad jie galėtų dirbti kaip plėtros kontrolieriai. Per šį laikotarpį stažuotojai turi gauti FAA oro eismo operatoriaus sertifikatą, kad padidintų jų galimybes užtikrinti didesnę atsakomybę už pozicijas. Sertifikavimo pareiškėjai turi būti ne jaunesni kaip 18 metų ir išlaikyti įgūdžių vertinimo testą.
Įjungti
Patyrę oro eismo kontrolieriai, kurie demonstruoja stiprius vadovavimo gebėjimus, gali tapti kontrolės bokšto prižiūrėtojais. Kadangi kontrolieriai privalo išeiti į pensiją 56 metų arba, kai tik jie pasiekia 20 metų darbo patirtį, daugelis verslo administravimo arba oro uosto operacijų magistro laipsnį tampa oro uosto valdytojais. JAV darbo statistikos biuro duomenimis, 2013 m. Oro uostų eismo kontrolieriai uždirbo vidutiniškai 118,650 dolerių.
2016 m. Skrydžių vadovų darbo užmokesčio informacija
Orlaivių skrydžių vadovai 2016 m. Uždirbo vidutiniškai 122 410 JAV dolerių atlyginimą, kaip teigia JAV darbo statistikos biuras. Žemo lygio skrydžių vadovai uždirbo 25 proc. Procentinį atlyginimą - 84 730 JAV dolerių, ty 75 proc. Uždirbo daugiau nei ši suma. 75 proc. Darbo užmokestis yra 149,230 dolerių, o tai reiškia, kad 25 proc. Uždirba daugiau. 2016 m. JAV oro eismo valdytojais dirbo 24 900 žmonių.
