Kaip įdiegti keturių taškų inkarų sistemą

Keturių taškų inkaravimo sistema pirmiausia naudojama mokslinių tyrimų ir nardymo pagalbiniams laivams, kad galėtų išlaikyti stotį povandeninių operacijų metu. Pagalvokite apie vorą, esantį lango atidarymo viduryje, ir kiekviename kampe yra viena tinklo dalis. Kaip ir voras, laivas gali naudoti savo keturias hidraulines inkarines gerves, kad trauktų išilgai inkarų linijų, kad perstumtų savo padėtį į priekį, atgal ir į abi puses. Tai reiškia, kad su šiek tiek kūrybišku inkarų tvarkymu ji gali puikiai prisitaikyti prie šios veiklos.

$config[code] not found

Suteikite vairuotojui ir varikliui užsakymus, kad įjungtumėte laivo lanką - arba priekį - į srovę arba lėtai važiuodami atvykę į nurodytą vietą. Jei vėjas stumia laivą taip, kad srovė neturi jokio poveikio, nukreipkite lanką į vėją. Jei srovė turi didesnį poveikį laivo valdymui nei vėjas, nukreipkite lanką į srovę.

Užsisakykite vairuotojui perkelti laivą į tašką, kuris buvo paskirtas pirmojo lanko inkaro dislokavimui inkaruose, - keturių inkarų plitimą - lėtai ir. Kai šis taškas bus pasiektas, sumažinkite greitį, kad pasiektumėte vairavimo kelią. Jūs laikysite save nuo jūros judėjimo. Užsisakykite inkarų operatorių nuleiskite inkarą ir nurodykite denio įgulą prijungti inkaro plūdurą tinkamu laiku, kad būtų pritvirtintas inkaro kabelis prie paviršiaus, pažymint tvirtinimo vietą. Po to, kai jūsų inkarų operatorius dislokavo pirmąjį inkarą, denio įgula laikys ranką, kuri bus nukreipta ir nukreipta į tą kryptį, kurią tvirtina inkaro linija.

Leiskite laivui šiek tiek nuleisti atgal; priversti inkarų operatorių toliau diegti inkarų kabelį, kol bus užsakyta. Suteikite vairuotojo ir variklio užsakymus, kad laivas būtų grąžintas į antros lanko inkaro vietą. Kai pasiekiama antroji laivapriekio inkaravimo vieta, nurodykite vairuotojui apsisukti į jūrą lėtai, ir nurodykite, kad inkarų operatorius pritvirtintų pirmojo lanko inkaro inkarų strypą. Užsisakykite inkarų operatorių, kad jis nuleistų antrąjį lanko inkarą ir pasakytų denio įgulai prijungti inkaro plūdurą prie inkaro kabelio, kad pažymėtumėte antrąją vietą.

Užsisakykite inkarų operatorių atlenkti tiek lanko inkarų kabelius, tiek suteikti vairo ir variklio pavedimus, kad laivas nustumtų atgal (atgal) į trečiąjį (prievado) laivo inkarą. Ar inkarų operatorius ir toliau turi atlaisvinti lanko kabelius ir, kai jis yra, užsisakykite inkarų operatorių, kad jis pritvirtintų laivapriekio dangtelius ir judėtų į laivagalio sparnus. Užsisakykite inkarų operatorių ir denio įgulą trečiąjį inkarų ir inkarų plūdurą, naudodami tą patį metodą, kaip ir laivapriekio inkarai. Užsisakykite inkarų operatorių, kad atlaisvintumėte trečiojo inkaro inkarų kabelį, suteikite vairui ir varikliui užsakymus grįžti į ketvirtąją padėtį. Užsisakykite denio įgulą ir inkarų operatorių ketvirtą inkarą ir inkarų plūdurą.

Perkelkite laivą į galutinę darbo padėtį, suteikdami vairo ir variklio užsakymus, naudodami greitį „lėtai“. Užsisakykite inkarų operatoriui ir denio įgulai, kad jis užlenktų laivapriekio inkaruose, stebėtų ir nurodytų laivapriekio inkarų krypčių kryptį, kad išvengtų laivo užteršimo. sraigtai. Ar norint kompensuoti priekinį judėjimą, pritvirtinkite papildomą inkarą, važiuojantį atgal.

Įdiegus visus inkarus, išbandykite inkarų rinkinį užsakydami variklius atokiau, neužpakalinėje vairavimo vietoje, šiek tiek greičiau nei natūralus vandenyno greitis. Suteikite nurodymus išbandyti laivagalio inkarus, traukdami į priekį ant pliko vairuotojo. Kai laivas yra padėtyje, laikomas keturių inkarų pločio, padėtis gali būti „sureguliuota“ tik naudojant vėjo lėkštes, kad laivas būtų ištrauktas išilgai inkarų. Kai laivas yra galutinėje padėtyje, užsakykite inkarų operatorių ir denio įgulą, kad užtikrintų visus inkarus.