Gyvenamieji klientai priklauso nuo laikraščių pristatymo darbuotojų, kad jie laiku pristatytų prekes, kad jie galėtų sugauti naujausias žinias prieš darbą arba užbaigti kryžiažodį. Nesvarbu, ar jie tiekia dideliems laikraščių platintojams, ar savo specifiniams maršrutams, pristatymo vairuotojai planuoja savo dienos sustojimus, renka mokėjimus ir tvarko visų klientų įrašus. Jų atlyginimai gali skirtis priklausomai nuo klientų, kuriuos jie aptarnauja, skaičiaus, maršruto nuosavybės ir geografinės vietovės.
$config[code] not foundAtlyginimas apie 28 000 JAV dolerių
JAV darbo statistikos biuras laikraščių pristatytojus priskiria vairuotojo / pardavėjo darbuotojams. Nuo 2013 m. Gegužės mėn. Jie uždirbo vidutiniškai 27,900 JAV dolerių. Darbo užmokestis laikraščių tiekėjams svyravo nuo 16 830 iki daugiau nei 46 800 JAV dolerių. Nors pardavimų vairuotojams paprastai reikia vidurinės mokyklos diplomo, nes jie bendrauja ir derasi daugiau su verslo savininkais, patikimumas, organizacijos įgūdžiai ir galiojanti vairuotojo licencija labiau tinka laikraščių tiekėjams.
Rytų pakrantės valstybės moka daugiau
2013 m. Laikraščių pristatymo vairuotojai Aliaskoje uždirbo didžiausius 35 130 JAV dolerių atlyginimus, apie kuriuos pranešė BLS, o mažiausias atlyginimas - 24 930 JAV dolerių Ohajuje. Šešios valstybės šiaurės rytų regione, įskaitant Mainą, Naująjį Džersį, Vermontą, Masačusetsą, Konektikutą ir Merilandą, ir Vašingtoną, D.C., mokėjo laikraščių vairuotojus tarp $ 29,920 ir 35,130 JAV dolerių, o tai buvo didžiausias nacionalinis kvadrantas. Laikraščių pristatytojai vidutiniškai mažiausiai Pietų regione - tarp 18,660 ir 25,900 JAV dolerių - penkiose valstybėse (Teksasas, Vakarų Virdžinija, Kentukis, Florida ir Pietų Karolina).
Dienos vaizdo įrašas
Atnešė jums iš sėjinukų, kuriuos jums pristatėNuolatinis darbo vietų augimas
BLS tikisi, kad nuo 2012 m. Iki 2022 m. Vairuotojo ir (arba) pardavimų darbuotojų užimtumas padidės 9 proc. Laikraščių pristatytojai gali turėti sunkumų ieškant darbo, nes daugiau žmonių skaito savo naujienų žinutes internete, todėl sumažėja tradicinių laikraščių prenumerata. Tie, kurie nori iš anksto, turėtų apsvarstyti galimybę pirkti savo maršrutus iš laikraščių maršruto savininkų. Miestai, turintys didesnį apyvartą, suteikia laikraščių tiekėjams daugiau maršruto nuosavybės galimybių.
