Kai kuriose vietose dujų kainos jau pasiekia beveik 4 JAV dolerius už galoną, dauguma įmonių savininkų nenori, kad jų kainos augtų dar labiau. Tačiau kai kurie žmonės vis dar ragina vyriausybę sąmoningai juos didinti - didinant dujų mokestį.
Scott Burgess, vyresnysis AOL Autos redaktorius, neseniai teigė, kad 1 JAV dolerio už galoną dujų mokestis gali padėti JAV vyriausybei išspręsti savo blogą balansą. „Burgess“ cituoja kongreso biudžeto biuro ataskaitą, kurioje buvo padaryta išvada, kad griežtesni degalų naudojimo efektyvumo standartai sumažins benzino suvartojimą, kad JAV vyriausybė praranda milijardus dolerių per metus mokesčių pajamų.
Pridėkite prie to, kad nuo 1993 m. Padidėjo 18,4 centų už galoną turintis federalinis benzino mokestis, o jau neužtenka padengti transporto infrastruktūros patobulinimų, kuriuos jis turėtų finansuoti.
Be to, daugelis smulkaus verslo atstovų grupių, įskaitant Nacionalinę nepriklausomų verslo federalinę federaciją, griežtai priešinasi mažiems verslui tiesiogiai patiriantiems mokesčiams, įskaitant dujų mokestį. Kovo mėn. Atliktoje smulkaus verslo ir verslumo tarybos apklausoje nustatyta, kad 72 proc. Smulkiojo verslo respondentų teigė, kad aukštesnės dujų kainos jau daro įtaką jų verslui. Ir istorijose gausu vietinių žiniasklaidos įmonių, kurios žlugo didėjančiomis dujų kainomis.
(JAV prekybos rūmai šiek tiek stebina, kad pastaraisiais metais palaikė nedidelį dujų mokesčio padidėjimą siekiant pagerinti JAV infrastruktūrą ir sumažinti federalinį deficitą.)
Mokesčių ir deficito klausimai, be to, yra dar viena priežastis, kodėl verslo savininkai turi galvoti apie dujų mokestį: Aukštesnės dujų kainos gali padėti skatinti švarios energijos naujoves ir remti ekologišką elgesį tarp įmonių savininkų ir vartotojų - pavyzdžiui, ekologiškesnių transporto priemonių pirkimas ir plėtra ir vairuoti mažiau. Nors tai gali kelti verslo išlaidas, tai gali paskatinti verslo savininkus pagalvoti apie tai, kaip sumažinti dujų naudojimą ir būti tvaresne.
MIT energetikos ekonomikos profesorius Christopher Knittel ištyrė, kaip dujų kainos veikia elgesį. Jis ir mokslininkai iš Šiaurės vakarų universiteto nustatė, kad 1 dolerio kainų padidėjimas nuo 1998 iki 2008 m. Paskatino žmones pirkti 21 proc. (Nenuostabu, kad General Motors generalinis direktorius išreiškė paramą dujų mokesčio padidinimui.) „Knittel“ taip pat nustatė, kad mažiau važiavimo sumažėjo vietinė oro tarša ir susijusios sveikatos problemos.
Taigi, kokia jūsų nuomonė dėl dujų mokesčio didinimo? Ar tai būtų žingsnis teisinga kryptimi JAV? Arba tai tiesiog bloga verslui?
Dujų nuotrauka per Shutterstock
3 Pastabos ▼
