Lėktuvų pilotai nešioja juosteles ant jų rankovių arba ant pečių ant epauletų. Juostelės - tai piloto skrydžio patirties lygis ir atsakomybė orlaivyje. Nors oro linijų pilotai dėvisi juosteles, kariniai pilotai karinio jūrų laivyno ir oro pajėgų dėka pasižymi skirtingais ženklais, kad parodytų jų kompetencijos lygį.
Juostelių reikšmė
Lėktuvų pilotai ant pečių turi dvi, tris ar keturias juosteles. Ši uniformos dalis taip pat vadinama epauletu. Viena juostelė paprastai nenaudojama oro linijų pilotams, bet kartais naudojama skrydžio stažuotojams. Skrydžio inžinierius ar antrasis pareigūnas dėvi dvi juosteles. Pirmasis pareigūnas, taip pat vadinamas antruoju pilotu arba antruoju komandu, dėvi tris juosteles. Kapitonas arba komandinis vadas turi keturias juosteles. Juostelės spalva kiekvienai oro linijai ar bendrovei skiriasi.
$config[code] not foundPiloto pareigos
Pilotai yra apmokyti specialistai, skraidantys lėktuvais ar sraigtasparniais. Dauguma jų yra oro linijų pilotai, keleivių ir krovinių gabenimo technikos specialistai. Maždaug trečdalis visų pilotų yra komerciniai pilotai. Išskyrus mažus orlaivius, kabinos įguloje paprastai yra du pilotai.
Dienos vaizdo įrašas
Atnešė jums iš sėjinukų, kuriuos jums pristatėPilotų tipai
Kapitonas yra labiausiai patyręs pilotas ir prižiūri įgulos narius. Jis yra atsakingas už orlaivį ir visus keleivius. Pirmasis pareigūnas taip pat vadinamas kopilotu arba antruoju komandu. Jis sėdi piloto dešinėje. Pirmasis pareigūnas turi kvalifikaciją valdyti orlaivį visais skrydžio etapais, įskaitant pakilimus ir iškrovimus. Skrydžio inžinierius padeda pilotams stebėti ir valdyti prietaisus ir sistemas, atlikti nedidelius skrydžio metu atliekamus remontus ir stebėti kitus orlaivius.
Pilotinis mokymas
Dauguma oro linijų reikalauja ne mažiau kaip dvejų metų koledžo ir pageidauja samdyti absolventus. Pilotams taip pat reikia skrydžio patirties, kad gautų licenciją. JAV ginkluotosios pajėgos istoriškai buvo patyrusių pilotų šaltinis. Tačiau žmonės taip pat gali tapti pilotais lankydamiesi skrydžio mokyklose arba pasimokydami iš FAA sertifikuotų skrydžio instruktorių.
Papildomi reikalavimai ir mokymas
Norėdami gauti FAA licenciją, pareiškėjai turi būti ne jaunesni kaip 18 metų ir turėti bent 250 valandų skrydžio. Pareiškėjai taip pat turi išlaikyti fizinį egzaminą ir turėti 20/20 viziją su korekciniais lęšiais arba be jų, gero klausos ir jokių fizinių kliūčių. Jie privalo išlaikyti raštišką testą ir įrodyti, kad jie gali skraidyti FAA paskirtiems egzaminuotojams.
