„Internal Revenue Service“ paskelbė, kad vidutinis verslo rida, kurią galite reikalauti kaip verslo mokesčio atskaita, padidėjo. Nuo 2011 m. Liepos 1 d. Tarifas padidėja iki 55,5 centų už mylią. Tai 4,5 proc. Padidėjimas. 2011 m. Pirmąjį pusmetį norma vis dar išlieka 51 cento už mylia (2011 m. Sausio 1 d. - 2011 m. Birželio 30 d.).
Tai reiškia, kad jei jūs ar jūsų darbuotojai naudojate transporto priemonę verslo tikslais ir teigiate, kad mylios, skirtos verslui, yra federalinės pajamų mokesčio lengvatos, tada galite apskaičiuoti atskaitymo sumą IRS standartiniu rida. Jūs padauginate mylių skaičiaus, kuriam priklauso IRS nurodyta rida, skaičių.
(Taip pat galite išskaičiuoti faktines išlaidas eksploatuoti transporto priemonę verslui. Tačiau daugelis žmonių tiesiog naudoja standartinį rida, nes tam reikia mažiau įrašų. Verslo įrankių rinkinys išsamiau paaiškina. TurboTax taip pat turi puikų paaiškinimą.)
Tai vienas iš tų laikų, kai didesnis skaičius iš tikrųjų yra geras mokestis! Aukštasis lygus didesniam atskaitymui.
O jei turite ypač ekonomišką automobilį, tai tikrai naudinga. Standartinė kilometražo atskaita gali būti palankesnė už faktines vairavimo išlaidas. Nepaisant to, puikiai leidžiama pasirinkti standartinę rida.
Šis kilometražo padidėjimas yra gera naujiena tiems, kurie gyvena Jungtinėse Amerikos Valstijose, nes tai atspindi padidėjusias transporto priemonės eksploatavimo išlaidas dėl didesnių dujų kainų šiais metais. Daugelis advokatų grupių pasidžiaugė dėl šio padidėjusio rida. Kai kurie žmonės teigia, kad norint padidinti kainas, užtruko pernelyg ilgai - dujų kainos buvo didžiausios metų pradžioje ir dabar faktiškai mažėja. Tačiau faktas yra toks, kad šis rodiklis buvo padidintas. Būkime praktiški - mūsų vyriausybė tiesiog nevyksta greitai (nieko tokio didžiojo!). Taigi, aš tiesiog džiaugiuosi, kad mes gavome metų vidurio padidėjimą. 2005 ir 2008 m. Mes taip pat padidinome vidurio metus.
Atminkite, kad šis kilometražo greitis taikomas tik verslo kelionėms. Kitos važiavimo normos taikomos vairavimui, kurį atliekate medicininiais tikslais, ir tam tikros judėjimo išlaidos (nuo 19 centų iki 23,5 centų) ir labdaros pastangos (dar 14 centų už mylią).
Aš nesu susipažinęs su situacija kitose šalyse, pavyzdžiui, JAV, Airijoje, Australijoje, Kanadoje ir kitur, bet galbūt tų šalių skaitytojai gali pasakyti mums visiems. Ar turite kokių nors mokesčių lengvatų dėl didesnių naftos kainų, turinčių įtakos kuro sąnaudoms?
