Mažoms įmonėms vis dar svarbu sumažinti kelionės išlaidas, net jei tai vyksta visame mieste. Dalijimasis važiavimu yra būdas sumažinti iškastinio kuro išmetimą.
Šiuo atžvilgiu įmonės, tokios kaip Uber ir kitos „internetinės transporto sistemos“, kaip dabar yra vadinamos, yra ekologiškos įmonės. Tačiau jie taip pat gali leisti kitoms įmonėms, kurios naudojasi savo paslaugomis, tapti dar labiau žalios.
$config[code] not foundUberas pradėjo teikti paslaugas, leidžiančias žmonėms skambinti prabangiems automobiliams, kad juos pasiimti San Franciske. Klientai naudojasi „Uber“ programa savo išmaniajame telefone, kad prisijungtų prie važiavimo. Tačiau netrukus ši paslauga išplito į daugelį kitų miestų, o įmonės tinklapyje dabar sakoma, kad galite naudoti Uber programą skambinti vairuotojui 20 pasaulio šalių.
Daugiau transporto priemonių, daugiau smulkiojo verslo savininkų
„Uber“ vairuotojai pradėjo plėsti savo laivyną, įtraukdami visureigius, hibridinius automobilius ir netgi taksi. „Uber“ vairuotojai yra smulkaus verslo savininkai, kurie prisijungia prie savo klientų per programą ir užsiregistruoja Uber.
Dalyvaudami vairuotojai turi atitikti „Uber“ klientų aptarnavimo standartus ir juos vertina ankstesni vairuotojai ir licencijuoti bei apdrausti pagal vietinius teisės aktus.
Kai kurie nerimauja, kad jie konkuruoja su kita potencialių mažųjų įmonių savininkų grupe, tradiciniais taksi vairuotojais, kurie yra gerokai labiau reguliuojami. Bet netgi kritikai pripažįsta, kad Uberio įėjimo į rinką kliūtis yra nedidelė, nes mažų įmonių steigėjai.
Nemokami verslo kelionių ir žalesnio važiavimo problemos
Pradėdama naują „UberX“ programą šiemet, kompanija pristatė bilietų suskaidymo koncepciją, leidžiančią žmonėms, turintiems panašias paskirties vietas, prisijungti ir dalytis išlaidomis.
Įsivaizduokite mažų įmonių savininkus, turinčius panašias reguliariąsias paskirties vietas, dalindamiesi išlaidomis ir mažinant išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį kelionės metu?
Žinoma, ne visi yra įsitikinę. Pastaruoju metu aplinkosaugos vadove Lori Anne Dolqueist ir Tara S. Kaushik primygtinai teigia, kad žiuri vis dar yra „Uber“ kaip ekologiškesnės kelionės galimybės. Jie atkreipia dėmesį į tai, kad tradicinės taksi tarnybos deda daug pastangų, kad jie taptų efektyvesni.
Gali būti tiesa, kad ne visi „Uber“ vairuotojai šiuo metu naudoja kuro taupymo hibridus. Tačiau sunku suprasti, kaip nesklandaus verslo kelionių pasiskirstymas nebūtų naudingas aplinkai ir jūsų biudžetui.
Vaizdas: Uber
3 Pastabos ▼
