„Pocketbikes“ ir „Pit Bikes“ - „Red Hot Trend“

Redaktoriaus pastaba: mes labai džiaugiamės galėdami pristatyti kitą svečių eksperto Johno Wyckoffo straipsnį. Jis apibūdina karštą karštą tendenciją, turinčią įtakos motociklų pardavėjams: pocketbikes ir duobių dviračius.

John Wyckoff

$config[code] not found

Jis prasidėjo, kai lenktynininkai pradėjo duoti nedidelius 50cc dviračius, kad galėtų patekti į duobes. Dauguma jų buvo „Honda“ mikroautobusai. Netrukus, būdami lenktynininkai, jie pradėjo vieni kitus. Po kurio laiko jie pradėjo keisti dviračius pakeisdami pakabą. Galų gale, šie dviračiai buvo skirti vaikams iki 100 svarų. Toliau jie modifikavo variklius, kad sukurtų daugiau sukimo momento ir galios.

Europos gamintojai visada buvo lyderiai, atvykę į lenktynių įrangą. Jie pradėjo gaminti moderniausius dviračius. Šiuos dviračius galėjo važiuoti 250 svarų motociklininkas. Varžybinių diskų stabdžiai, didelio apsisukimo varikliai, reguliuojamos priekinės šakės ir lenktynių kokybės sūpynės greitai nukreipė kainas į kelis tūkstančius dolerių.

Įveskite Kinijos gamintojus. Nežinant istorijos ar rinkos, jie gamina 50cc vaikams skirtus mikroautobusus. Kosmetika, kurią jie įkūrė, daro tokius pocketbikes panašius į lenktynininkus.

Nors tai yra dvi skirtingos rinkos nišos, pavadinimai, „pocketbike“ ir „pit bike“ dažnai naudojami abiem rinkoms apibūdinti pakaitomis.

Franšizuoti motociklų pardavėjai, kurie įeina į lenktynes, dažnai parduoda duobę. Jų lenktynių klientai yra gerai informuoti ir žino, ko nori. Šie platintojai dažnai yra užkulisiuose skatindami duobių dviračių lenktynes. Jie yra įdomūs žiūrėti, smagiau dalyvauti ir daug saugiau, kai kalbama apie „pasitraukimą greičiu“, nes greičiai yra mažesni ir atstumas iki žemės mažesnis.

Daugelis didžiųjų parduotuvių mažmenininkų parduoda pocketbikes, nors yra teisinių pasekmių. Kinijos gamintojai retai turi reikalingų draudimo polisų, kad apsaugotų pardavėją ar vartotoją.

Skirtumas tarp apmokyto lenktynininko, naudojančio savo dviratį, ir nekvalifikuotas 8 metų vaikas, žaidžiantis su savo pocketbike.

Jei rinka ir toliau augs, kaip manau, kad tai bus, vyriausybė netrukus pastebės ir stengsis nustatyti įstatymus, reglamentuojančius tiek pocketbike, tiek duobių dviračių naudojimą vaikų rankose.

* * * * *

Johnas Wyckoffas yra tikras motociklų pramonės guru. „Intersport Fashions West“ įkūrėjas - tai pageidaujamas kalbėtojas motociklų renginiuose ir dažnai prisidedantis prie motociklų spaudos. Jis yra motociklų verslo ir dilerių ekspertas ir yra žinomas dėl savo pirštų ant motociklų visuomenės pulso. Jis yra „Mind Your Own Business“ autorius.

Kaip šis straipsnis? Skaityti daugiau John Wyckoff:

2005 m. Vykdo pramonės tendencijas

Kaip Harley Davidson prarado „Cool“

2 Pastabos ▼