Ateities sraigtasparnių pilotai gali mokytis kariniame ar civiliniame sektoriuje. Ginkluotųjų pajėgų mokymas yra labai vertinamas, nes jis yra visapusiškas ir atitinka jus FAA sertifikavimui. Minimalus privataus civilinio sraigtasparnio piloto reikalavimas - tai FAA privataus piloto licencija su sraigtasparnio kvalifikacija. Be antžeminio mokymo, ši licencija reikalauja ne mažiau kaip 40 valandų skrydžio laiko, įskaitant 10 valandų solo skraidymą pagal Midwest Helicopter. Jūs taip pat turite išlaikyti FAA žodinius ir praktinius licencijavimo egzaminus. Būtiną mokymą galite gauti per FAA sertifikuotas skrydžio mokyklas, iš nepriklausomų instruktorių arba per asocijuotos ar bakalauro studijų programas aviacijos srityje.
$config[code] not foundKvalifikacija kaip komercinis pilotas
Mažiausiai, komerciniams sraigtasparnių pilotams reikia Federalinės aviacijos administracijos komercinės rotoriaus lėktuvo licencijos, tačiau dauguma jų taip pat turi gauti skrydžio instruktoriaus pažymėjimą, kaip teigia Profesionalus sraigtasparnio piloto asociacija. Remiantis PHPA duomenimis, komercinės rotorinės ar sraigtasparnio licencijos reikalauja ne mažiau kaip 150 valandų ore, 100 valandų. Prietaiso reitingas yra neprivalomas, tačiau jis reikalingas skraidyti prastu matomumu arba vežti mokamus keleivius naktį ar ilgais atstumais pagal JAV darbo statistikos biurą.
Patekimas į lygmens darbdavius
Nors komercinė rotoriaus lėktuvo licencija techniškai atitinka minimalius darbo reikalavimus, daugelis darbdavių reikalauja daugiau patirties, kaip teigia PHPA. Darbdaviams dažnai reikia 500–1000 ar daugiau skrydžio valandų netgi pradinio lygio darbo vietose. Labiausiai ekonomiškai efektyvus būdas kaupti tiek daug valandų yra skrydžio instruktorius. PHPA gali gauti kvalifikaciją, kad galėtumėte gauti mokytojo pažymėjimą tik apie 200 valandų ir mokėti gauti patirties ir gauti kitų darbo vietų.
Dienos vaizdo įrašas
Atnešė jums iš sėjinukų, kuriuos jums pristatėPapildomi sraigtasparnio piloto reikalavimai
Sraigtasparnių pilotai turi gebėti aiškiai bendrauti anglų kalba su skrydžių vadovais. Jiems reikia problemų sprendimo gebėjimų ir greito reagavimo laiko, kad būtų galima teisingai pasirinkti ir greitai judėti kritiniais atvejais. Jiems reikia gerų stebėjimo galių, kad būtų galima atidžiai stebėti savo priemones. FAA medicininio egzamino perdavimas yra būtinas bet kuriam licencijavimo lygiui. Pilotai turi turėti normalų spalvos regėjimą iki 20/20 ir be kliūčių, galinčių turėti įtakos jų gebėjimui skristi. Narkotikų piktnaudžiavimo, širdies ligų ar sąmonės praradimo istorija gali išlaikyti pilotą nuo fizinio.
Sraigtasparnio piloto karjeros kelias
Pagal „Midwest“ sraigtasparnių svetainę, sraigtasparnių pilotų darbo rinka yra labai palanki. Sukūrę savo instruktoriaus darbo valandas, galėsite įsidarbinti ekskursijoms, fotografuoti ir fotografuoti teisėsaugos institucijoms. Kai kurios teisėsaugos institucijos net mokės už tęstinį mokymą. Kai turėsite 1500 ar 2000 valandų ir įvertinate instrumentą, galėsite gauti didelį mokestį atliekantį darbą, vežant pacientus į neatidėliotinas medicinos paslaugas. Kitos darbo vietos patyrusiems specialistams apima skraidančius įmonių sraigtasparnius ir transportavimą į naftos platformas jūroje.
