Kadangi vis daugiau pasaulio naftos tiekia iš naftos perdirbimo gamyklų, daugiau galimybių kvalifikuotiems sraigtasparnių pilotams gausu. Naftos platformoms reikia sraigtasparnių pilotų, kad tiekimas ir personalas būtų tiekiami į žemyną arba iš jo. Galimiems pilotams tai atveria ryškią ateitį ir karjeros kelią, siūlanti didelį atlyginimą ir nuolatinį darbą.
Mokėjimo pradžia
Jūriniai pilotai, lankantys naftos platformas ar gręžimo laivus, turi būti tarp geriausių. Jie dažnai turi nusileisti ir manevruoti esant stipriam vėjui arba audros sąlygoms. Vis dėlto daugelis naujų jūrinių pilotų kasmet pradeda statyti apie 40 000 JAV dolerių per metus, nors šis atlyginimas gali būti 50 000 JAV dolerių per metus. JAV darbo statistikos biuras nustatė, kad 2010 m. Komercinių pilotų, įskaitant naftos platformų pilotus, vidutinė metinė alga yra 67 500 JAV dolerių.
$config[code] not foundMokėti lyginant su kitomis sraigtasparnio karjeromis
Nors naftos platformos pilotai tikrai užtikrina patogų gyvenimą ir paprastai skrenda labai suderintomis mašinomis, komercinių sraigtasparnių pramonėje darbo užmokestis už naujesnius naftos įrangos pilotus laikomas vidutiniu. Pavyzdžiui, sraigtasparnių pilotai, kurie skraidina farmacijos kompanijų vadovus į ir iš New Jersey biotechnologijų juostos, dažnai gauna 130 000 JAV dolerių per metus. Ir chopper pilotai, kurie plaukioja smulkinimo ir transportavimo misijas didelėms medienos ruošos bendrovėms, gali padidinti 200 000 JAV dolerių per metus.
Dienos vaizdo įrašas
Atnešė jums iš sėjinukų, kuriuos jums pristatėSunkiai uždirbti pinigai
Darbo su didesniu mokėjimu darbo vietų, pvz., Farmacijos ar sraigtasparnių piloto, registravimas gali reikalauti, kad nereikėtų sumažinti savo profesionalių dantų, pvz., Naftos platformų, tačiau mokymosi procesas naftos pramonėje gali būti pelningas. Patyrę naftos platformos pilotai gali per metus padidinti 150 000 dolerių. Tačiau šis didelis darbo užmokestis gaunamas dirbant ilgas dienas, kurios gali prasidėti nuo 5 val., Pramoniniuose miestuose, kuriuose nėra daug patogumų.
Piloto gyvenimas
Nors naftos platformoms reikalingi sraigtasparnių pilotai, realybė yra ta, kad daugelis vairuotojų, esančių platformose, mato sraigtasparnių pilotus kaip kažką panašaus į autobusų vairuotojus, kurie paprasčiausiai pasiima žmones ir išeina iš jų. Kita vertus, platformos pilotai paprastai turi pavydėtiną vieno „už vieną“ grafiką, o tai reiškia, kad už kiekvieną dirbtą dieną jūs gaunate vieną dieną. Daugelis pilotų pilotų dirba septynias dienas ir po to eina kitas septynias dienas. Daugelis įmonių teikia būstą, tačiau būstas yra kuklus - kaip ir priekabose - geriausiu atveju.
