Bandomojo reaktyvinio lėktuvo licencijavimas yra sudėtingas. Jums reikia patirties skrendant kitais lėtesniais, mažiau sudėtingais orlaiviais, kol galėsite pradėti mokytis reaktyvinių lėktuvų. Tada turite atitikti griežtus fizinius, medicininius ir žinių reikalavimus ir turėti šimtus valandų skrydžio patirties, kad gautumėte reikiamus sertifikatus ir reitingus.
Pagrindinis mokymas, sertifikavimas ir švietimas
Pirmasis žingsnis siekiant tapti licencijuojamu reaktyviniu pilotu yra gauti pagrindinį skrydžio sertifikavimą. Federalinė aviacijos administracija siūlo sertifikatus studentams, privatiems ir komerciniams pilotams. Kad pasiektumėte komercinį piloto sertifikavimą, turite užsiregistruoti skrydžio mokykloje ir įgyti ne mažiau kaip 250 valandų skrydžio patirties, uždirbti bent antros klasės medicinos pažymą, išlaikyti žinių egzaminą ir baigti FAA praktinį skrydžio testą. Egzaminų egzaminą sudaro 100 klausimų su atsakymų variantais, kuriuos turėsite atlikti tris valandas. Klausimai reikalauja atlikti skaičiavimus, pvz., Oro greičio, skersinio vėjo ir svorio centro skaičiavimus; apibrėžti aeronautikos terminus; interpretuoti mėginių matavimo prietaisus; ir priminti informaciją apie aeronautikos koncepcijas ir reglamentus. Jūs taip pat turite išlaikyti prietaisų reitingo bandymą, kuris išbando jūsų žinias naudojant prietaisus, kuriais vadovaujama skrydžiui, kai matomumas yra žemas. FAA nereikalauja, kad turėtumėte laipsnį, bet jums reikės bakalauro laipsnio, kad galėtų konkuruoti darbo rinkoje.
$config[code] not foundJet tipo įvertinimai
Komercinio piloto sertifikavimas neleidžia skraidyti purkštukų. FAA turi papildomų reikalavimų šiems orlaiviams dėl didelio greičio ir sudėtingos inžinerijos. Turite uždirbti tipo kvalifikaciją, licenciją skristi tam tikru orlaivio modeliu, kad galėtumėte skristi bet kuriuo turboreaktyviniu lėktuvu. Pavyzdžiui, jei norite skristi „Lear 45“ reaktyviniu varikliu verslo klientams, jums reikia „Lear 45“ tipo reitingo. Prieš uždirbdami savo reitingą, privalote atlikti mokymo kursą ir perkelti egzaminus žodžiu ir skrydžio metu su FAA egzaminuotoju. Jūs gaunate mokymą iš savo darbdavio arba privačių mokyklų, pvz., „Pan Am International Flight Academy“.
Dienos vaizdo įrašas
Atnešė jums iš sėjinukų, kuriuos jums pristatėOro linijų transporto bandomasis įvertinimas
Jei norite dirbti oro linijų bendrovėje, turite ne tik komercinį sertifikatą, bet ir tipo pažymėjimą. Tam reikia turėti bent 1500 valandų skrydžio patirties, įskaitant ne mažiau kaip 250 valandų komandiruotės vadovo pareigas ir 20 nakvynių. Pradedantys pilotai dažnai dirba kaip skrydžio instruktoriai, užsakomieji pilotai ar žemės ūkio pilotai, kad sukurtų reikiamą skrydžio patirtį. Šių tipų komerciniai pilotai vidutiniškai per 30–90 valandų per mėnesį, kaip teigia JAV darbo statistikos biuras, gali užtrukti metus, kad įgytų pakankamai patirties, kad galėtumėte dirbti kaip oro transporto pilotas.
Medicininiai pažymėjimai
Turite turėti pirmos klasės medicininį pažymėjimą, kad gautumėte oro transporto piloto sertifikatą ir dirbtumėte kaip pilotas, atsakingas už oro linijų ar antros klasės sertifikatą dirbti kaip komercinis pilotas. Pagrindiniai šių sertifikatų skirtumai daugiausia susiję su galiojimo datos ir vizija. Norint gauti bet kokį sertifikatą, turite atitikti griežtus savo vizijos, klausos, pusiausvyros, psichikos sveikatos ir širdies sveikatos standartus, ir jūs neturite vartoti jokių receptų, kurie galėtų neigiamai paveikti jūsų gebėjimą saugiai vairuoti orlaivį. Savo medicininės apžiūros metu galite naudoti korekcinius lęšius arba klausos aparatus, ir taikomi tie patys standartai, ar naudojate šiuos elementus, ar ne.Antrosios klasės sertifikatas reikalauja 20/40 vizijos, o pirmos klasės - 20/20 vizija. Kai kurios sąlygos apriboja jūsų licenciją. Pavyzdžiui, žmonės, turintys problemų dėl skirtingų spalvų, naktį negali skristi. Jums reikia atnaujinti savo pirmos klasės sertifikatą kas 12 mėnesių, jei esate jaunesnis nei 40 metų amžiaus arba kas šešis mėnesius, jei esate vyresnis nei 40 metų, kad galėtumėte išlaikyti oro transporto piloto sertifikatą. Antrosios klasės sertifikatai turi būti atnaujinami kas 12 mėnesių, nepriklausomai nuo amžiaus.
