Priežiūra yra sistemingas asmens ar vietos stebėjimas. Priežiūros metodai gali būti stacionarūs arba mobilūs. Judriojo stebėjimo atveju tikslą, kuris yra stebėjimo objektas, operatyvininkas seka pėsčiomis arba transporto priemonėje. Priežiūra paprastai atliekama nežinant tų, kurie stebimi. Siekiant tiksliai nustatyti ir dokumentuoti tikslinius judesius, naudojant nuotraukas, asmeninius stebėjimus ar vaizdo įrašus, gali būti naudojami keli skirtingi priežiūros metodai.
$config[code] not foundParuošimas
Operatorius turėtų susipažinti su vietomis, kuriose, kaip manoma, yra tikslinė. Tai suteikia operatoriui galimybę surasti tinkamas priežiūros vietas, kad būtų galima pastatyti, o tikslas yra konkrečiais adresais. Taip pat atėjo laikas susipažinti su visais galimais būdais, kuriuos taikydamas gali išeiti iš pastato.
Tinkamos transporto priemonės pasirinkimas
Baltoji transporto priemonė paprastai laikoma labiausiai nepastebima. Balta yra taip pat dažna ir susilieja su daugeliu kitų transporto priemonių. Autobusas yra pageidautinas, nes stebėtojas yra labiau nutolęs nugaroje, o tai yra ideali vieta įrengimui, kuris bus reikalingas stebėjimui. Nepriklausomai nuo to, kaip neutrali transporto priemonė turi pasirodyti, jei taikinys tampa žinomas ar įtariamas transporto priemone, jis turi būti nedelsiant pakeistas į kitą. Tokiu atveju reikės visiškai kitokios transporto priemonės markės ir spalvos.
Dienos vaizdo įrašas
Atnešė jums iš sėjinukų, kuriuos jums pristatėTransporto priemonių stebėjimas
Taikant tikslą šalyje, operatyvinis turi išlaikyti teisingą atstumą, kad nebūtų matomas. Keliaudamas aplink kreives, operatorius gali uždaryti atstumą, tačiau turėsite vėl nueiti į ilgus ir tiesius kelio ruožus. Operatorius visada turės palaikyti kontaktą su tiksline transporto priemone, kad būtų išvengta asmens praradimo, jei jis išjungtų iš pagrindinio kelio. Norint pasiekti tikslą mieste, reikia, kad operatyvinis atstovas liktų daug arčiau dėl didelio eismo ir šviesoforo. Auksinė valdovų taisyklė, kuri yra „Niekada neatsižvelkite į akis nuo akių“, yra tinkamiausia didmiesčio judriose gatvėse. Gatvėse, kuriose yra daug šviesoforų, gali tekti pakelti tikslinį automobilį. Tuo atveju, jei šviesos signalas sustabdytų tiek taikinį, tiek operatyvinį, su transporto priemone tarp jų dviejų automobilių, operatorius turėtų palikti pakankamai vietos tarp savo transporto priemonės ir priekinio automobilio, kad galėtų važiuoti aplink automobilį, jei priekinis automobilis sustos.
Stebėjimas pėsčiomis
Bet kuriuo momentu taikinys gali nuspręsti palikti savo automobilį ir sukurti pėsčiomis arba važiuoti kabina, traukiniu ar autobusu. Tikslas taip pat gali palikti savo automobilį susitikti su kuo nors. Tuomet operantas toliau stebės pėsčiomis, paprastai vadinamas šešėliais. Vykdydamas ilgą gatvę nukreiptą tikslą, kuris nėra užimtas, operantas turės suteikti tikslą žymiai didesniam lyderiui, nei būtų labai judrioje miesto gatvėje. Švinas visada turėtų būti sutrumpintas gatvės kampe, kad būtų išvengta tikslo išnykimo į parduotuvę, nematytą. Kojų stebėjimui gali prireikti dviejų operatyvinių tarnybų paslaugos, jei taikinys patenka į kito asmens, kuris laukė jį rinkti, transporto priemonę. Tokiais atvejais antroji operacija lieka savo transporto priemonėje ir toliau seka tikslą gavusi instrukcijas per nešiojamą radiją iš pirmosios operatyvinės.
