JAV transporto departamentas ir Federalinės vežėjų saugos administracija yra atsakingos už federalinių taisyklių, susijusių su vairuotojais, turinčiais vairuotojo pažymėjimą, kūrimą ir vykdymą. Ši atsakomybė apima laiką, kurį vairuotojas gali praleisti už savo sunkvežimio rato. Šis laikas įrašomas vairuotojo DOT žurnale, kurį vairuotojas privalo turėti visą laiką. Kiekvienas žurnalas sudaro anglies kopiją, kurią vairuotojas turi paversti savo įmone, ir jis turi būti pasirengęs pateikti originalą bet kuriam DOT pareigūnui paprašius.
$config[code] not foundVairavimo valandos: turto pernešimas
Komercinės motorinės transporto priemonės (CMV) vairuotojui, vežančiam ne keleivinius krovinius, leidžiama vairuoti ne daugiau kaip 11 valandų po 10 valandų. Be to, vairuotojas negali važiuoti praėjus 14 valandų iš eilės po to, kai sugrįžta į būseną, po 10 valandų iš eilės. Papildomas apribojimas yra vairuotojas negali viršyti 60 valandų darbo laiko per septynias dienas arba 70 valandų darbo laiko per aštuonias dienas
Vairavimo valandos: keleivių vežimas
Komercinės motorinės transporto priemonės (CMV) vairuotojui, kuris važiuoja keleiviais, pavyzdžiui, kelionių autobusais, leidžiama važiuoti ne ilgiau kaip 10 valandų, po aštuonių tiesių valandų per darbo laiką. Be to, vairuotojas negali važiuoti praėjus 15-čiai nepertraukiamo valandos po to, kai sugrįžo į būseną, pagal būtinas aštuonias valandas iš eilės. Keleivių vežimas CMV vairuotojais taip pat apsiriboja vairuotoju, neviršijančiu 60 valandų darbo laiko per septynias dienas, arba 70 valandų darbo vietoje per aštuonias dienas.
Dienos vaizdo įrašas
Atnešė jums iš sėjinukų, kuriuos jums pristatėPareiga: ne vairavimo valandos
Laikotarpiai, kuriais vairuotojas nėra už savo sunkvežimio rato, tačiau vis dar laikomi darbais, yra nedidelės priežiūros, degalų papildymo, valgymo, pakrovimo ir iškrovimo ir asmeninės higienos laikai. Šios veiklos neįskaitomos kaip vairavimo valandos, tačiau į jas atsižvelgiama taikant 14 valandų reguliavimą.
Neapmokestinamieji laikotarpiai
Vairuotojas turi būti išjungtas, nesilaikydamas jokios veiklos, susijusios su jo transporto priemone ar kroviniu, 34 valandas prieš kitą 60 ar 70 valandų, septynių ar aštuonių dienų ciklą. Jokia 34 valandų prastovos poilsio laikotarpio dalis negali sutapti su jokia vairavimo ar vairavimo veikla.
Nuobaudos už aptarnavimo valandų pažeidimą (HOS)
CDL vairuotojas, sugautas pažeidus HOS, gali būti priverstas uždaryti greitkelio pusėje, kol bus įvykdytas tinkamas darbo laikas. FMCSA yra įgaliota paminėti vairuotojų bilietus ir jų kompanijas, kurių bauda svyruoja nuo $ 1000 iki 10 000 dolerių kiekvieną kartą, kai vairuotojas pažeidžia prastovas. Baudos dydis priklauso nuo pažeidimo sunkumo. Federalinė baudžiamoji byla gali būti paduodama transporto transporto įmonei, jei įrodyta, kad jie „sąmoningai ir noriai pažeidė HOS taisykles“.
