Skrydžių aptarnavimo specialistų darbo aprašymai

Turinys:

Anonim

„Nusilpusios dangaus“ reiškia, kad net patyrę pilotai gali susidurti su oro susidūrimais, nes jie negali žinoti, kur yra kiekvienas aplink jį esantis lėktuvas. Visų skrydžių tam tikroje oro erdvėje stebėjimas ir skrydžio įgulų informavimas apie jų pažangą tenka skrydžio paslaugų specialistų arba skrydžių vadovų pečiams.

Atsakomybė

Skrydžio paslaugų specialistai prižiūri, kaip orlaiviai juda ir užtikrina saugų atstumą tarp transporto priemonių. Jie išvalo pilotus, skirtus kilimui ir nusileidimui, nukreipia lėktuvus skirtingais aukščiais ir greičiu, taip pat skrydžio įguloms teikia oro ir oro uosto atnaujinimus. Jie priklauso nuo radaro, kad surastų orlaivius ir įspėtų oro uosto avarinius darbuotojus, jei jie aptiktų galimas avarijas. Dauguma tiesioginių kelių lėktuvų nukreipia tuo pačiu metu, nors vienu skrydžiu gali dirbti ir daugiau nei vienas specialistas. Nors sauga yra pagrindinis jų rūpestis, specialistai taip pat turi užtikrinti, kad skrydžiai išlaikytų savo nustatytus tvarkaraščius.

$config[code] not found

Darbo kategorijos

Pagrindiniai oro uostai ir oro erdvės gali suskirstyti specialistus į kelias kategorijas. „Tower“ specialistai yra atsakingi už lėktuvus ant kilimo ir tūpimo tako. Paprastai jie dirba iš valdymo bokštų. Radarų artėjimo tūpti / išvykimo valdikliai užtikrina, kad lėktuvai išlaikytų minimalų atstumą 40 mylių spinduliu aplink oro uostą. Jie taip pat nukreipia lėktuvus į oro uostus ir iš jų bei darbus iš terminalų radarų metodų valdymo centrų. Nuo 2013 m. Maršruto specialistai nukreipia lėktuvus į ir iš oro erdvės, kurią valdo vienas iš 21 oro eismo valdymo centrų JAV. Jie gauna ir perduoda lėktuvo valdymą iš kitų maršruto specialistų ar artėjimo / išvykimo valdytojų.

Dienos vaizdo įrašas

Atnešė jums iš sėjinukų, kuriuos jums pristatė

Kvalifikacijos

Mokymas tapti skrydžio specialistu gali būti iš ankstesnės ginkluotųjų pajėgų ar Federalinės aviacijos administracijos patirties. Priešingu atveju pareiškėjai turi eiti dviejų ar keturių metų oro eismo valdymo laipsnį iš FAA patvirtintos oro eismo kolegijos mokymo iniciatyvos mokyklos. Tuomet pareiškėjai turi atlikti FAA priešdarbą. Leidimas leidžia pareiškėjui dalyvauti FAA akademijoje. Baigę kvalifikaciją, specialistai tampa paskirtų patalpų plėtros kontrolieriais. Jiems prireiks nuo dviejų iki ketverių metų, kad įgytų reikiamų pareigų, kad galėtų tapti visiškai sertifikuotais skrydžio paslaugų specialistais.

Karjera

Skrydžio paslaugų specialistai gali keliauti tarp skirtingų tipų valdiklio pozicijų, iš anksto kreiptis į prižiūrėtoją arba perkelti iš vienos vietos į kitą. Darbas gali būti labai įtemptas ir reikalauja visos koncentracijos. Kadangi daugelis valdymo bokštų veikia visą parą, per savaitę ir švenčių dienomis pamainos gali vykti per dieną, vakare ir naktį. JAV darbo statistikos biuras mano, kad nuo 2010 m. Iki 2020 m. Darbas šioje profesijoje sumažėja 3 proc. Tai yra todėl, kad FAA pasamdė daugumą jo reikalingų duomenų valdytojų. Bet kokios naujos galimybės atsiras iš būtinybės pakeisti išeinančius darbuotojus.