Karinio jūrų laivyno pilotai ir civiliniai pilotai atlieka svarbias oro susisiekimo paslaugas ir reikalauja didelių mokymų, patirties ir patikimų įgaliojimų darbui atlikti. Pavyzdžiui, laivyno pilotai turi turėti bent bakalauro laipsnį ir komisinį laivą prieš įvažiuodami į skrydžio mokymą. Civilinėms oro transporto bendrovėms ir komerciniams pilotams taip pat reikalingi lyginamieji švietimo įgaliojimai, gauti per skrydžio mokyklas, iš kurių kai kurias remia oro linijos. Karinio jūrų laivyno pilotai yra apmokyti dirbti ir valdyti specializuotus kovinius ir stebėjimo orlaivius, o civiliniai pilotai dažniausiai vykdo keleivių ir krovinių lėktuvus transportavimui.
$config[code] not foundNavy Pilot
Karinio jūrų laivyno pilotai reikalauja visapusiško mokymo, kad galėtų valdyti orlaivius su kovos ir žvalgybos pajėgumais, būtent „F-18 Hornet“ ir SH-60 jūrų Hawk sraigtasparniais. Karinio jūrų laivyno pilotai pirmiausia turi turėti bakalauro laipsnį ir būti įgaliotais pareigūnais prieš dalyvaujant itin konkurencingoje 18 mėnesių treniruočių programoje ir galiausiai uždirbti aukso sparnus. Karinio jūrų laivyno piloto atsakomybė apima karinio personalo ir transporto priemonių transportavimą, povandeninių laivų stebėjimą, gelbėjimo atlikimą ir žvalgybos informacijos rinkimą per oro nuotraukas.
Civilinis pilotas
Civiliniai pilotai, įskaitant avialinijas ir komercinius pilotus, specializuojasi vežant keleivius ir krovinius, taip pat kitas funkcijas, pvz., Pasėlių dulkes, dangaus rašymą ir fotografavimą iš oro. Avialinijos ir komerciniai pilotai reikalauja bent asocijuotojo ar bakalauro laipsnio iš geros reputacijos skrydžio mokyklos ir komercinio piloto licencijos. Tiesą sakant, daugelis civilių pilotų gauna skrydžio mokymą karinės tarnybos metu. Nors civiliniai pilotai, ypač oro linijų pilotai, turi didelę ir augančią karjeros paklausą, padidėjusi konkurencija sunkiau pasiekti pelningų oro linijų pilotų pozicijas. Tačiau pilotai gali įgyti patirties ir konkurencingumo, užregistruodami skrydžio valandas su mažiau žinomais keleiviais ar krovinių vežėjais.
Dienos vaizdo įrašas
Atnešė jums iš sėjinukų, kuriuos jums pristatėSkirtumai
Nors ir karinio jūrų laivyno, ir civiliniai pilotai naudojasi pelninga ir vykdančia skrydžio karjerą su konkurenciniu užmokesčiu ir saugumu, laivyno pilotai patiria didesnę konkurenciją, kad taptų pilotais. Laivų aviatoriaus kandidatai turi būti ne tik kvalifikuoti popieriuje; bet taip pat turi rodyti išskirtinius charakterio ir vadovavimo bruožus, kurie turi būti pasirinkti skrydžio mokymui. Karinio jūrų laivyno pilotai taip pat valdo sudėtingesnius kovinius pajėgumus turinčius orlaivius ir turi valdyti manevravimo metodus, viršijančius civilių pilotų nurodymus. Tačiau civiliniai pilotai turi daugiau laisvės ir lankstumo savo tvarkaraštyje ir paprastai neveikia kovinių operacijų metu. Karinio jūrų laivyno pilotai yra vyriausybiniai darbuotojai, o civilius pilotus gali įdarbinti oro linijų bendrovės, krovinių ir frachtavimo bendrovės arba asmenys.
Panašumai
Jūrų ir civiliniai pilotai valdo orlaivius, galinčius vežti keleivius ir krovinius, taip pat stebėjimo technologijas. Jūrų ir civiliniai pilotai vykdo paieškos ir gelbėjimo operacijas bei žvalgybos misijas. Tiek laivynams, tiek civiliams pilotams reikalingi laipsniai ir visapusiškas skrydžio mokymas. Daugelis civilių pilotų gauna pradinį mokymą iš karinių pajėgų ir galėjo patys būti karinio jūrų laivyno pilotai prieš savo civilinę karjerą.
2016 m. Atlyginimų informacija apie avialinijas ir komercinius pilotus
JAV darbo statistikos biuro duomenimis, 2016 m. Oro linijų ir komercinių pilotų darbo užmokestis vidutiniškai buvo 111,270 JAV dolerių. Mažos galios atveju oro linijos ir komerciniai pilotai uždirbo 25,4 proc. Darbo užmokestį, kuris siekė 77,450 dolerių, o tai reiškia, kad 75 proc. Uždirbo daugiau nei ši suma. 75 proc. Darbo užmokestis yra 166.140 dolerių, o tai reiškia, kad 25 proc. Uždirba daugiau. 2016 m. JAV kaip oro linijos ir komerciniai pilotai dirbo 124 800 žmonių.
