Niujorke vykstantys nesutarimai yra mažų vežėjų savininkai prieš miestą ir, konkrečiau, naujai išrinktą merą Bill de Blasio. De Blasio pažadėjo pašalinti žirgų vežimus centriniame parke, senas tradicijas ir ekosistemą, remiančią daugelį smulkiojo verslo savininkų, įskaitant vežimėlių, arklių ir arklidžių savininkus. Tačiau šiuo metu miesto taryba sustabdė merą savo trasose, o klausimas dar netgi neatitinka tarybos darbotvarkės.
$config[code] not foundVežimo važiavimo priešininkai, įskaitant gyvūnų teisių grupes, primygtinai reikalauja, kad žirgų ir vežimų prekyba gyvūnams būtų bloga. Jie sako, kad arkliams neleidžiama gauti tinkamų ganyklų, yra veikiami išmetamųjų dujų ir yra per daug dirbę, praneša „Treehugger“.
Tačiau Niujorko arklių ir vežimo asociacijos atstovas Stephen Malone sako, kad prekyba per daugelį metų remia daugelį žirgų ir vežimų bei stabilių savininkų. CNN redakcijoje jis rašo:
„Mano tėvas suklupo ant žirgo ir vežimėlių į„ Central Park South “ir nugalėjo„ Jackpot “. Jis buvo trečiosios kartos kalvė ir nuvyko dirbti kaip stabili ranka ir kalvė į vežimo prekybą. Jis dirbo visą dieną, išspręsdamas problemas su vežimėliais, o po to bėgdamas žirgais.
Stabilus savininkas leido jam vairuoti savaitgaliais vežti papildomą atlyginimą. Jis dirbo tokiu būdu iki 1967 m., Kai įsigijo pirmąjį vežimą. Tai yra mano šeimos tradicijos kilmė. Nuo 1967 m. Arklys ir vežimėliai į mano šeimos stalą įdėjo duoną ir sviestą, ir ketinu jį išlaikyti taip, kad ateinančius metus.
Be to, Niujorko arklių ir vežimo pramonės atstovai primygtinai reikalauja, kad žirgai būtų žiauriai elgiamasi. Ir net Treehugger pripažino anksčiau, kad kaltinimai dėl aplaidumo ar piktnaudžiavimo atrodo nepagrįsti.
Meras pasiūlė pakeisti arklius ekologiškais „derliaus“ stiliaus elektriniais automobiliais ir pirmiausia pasiūlyti jiems buvusiems vežėjams, kaip kompensaciją už draudimą. Bet niekas negali įsivaizduoti, kad turistai, mokantys 50 dolerių už 20 minučių, arba 130 JAV dolerių už valandą, važinėja automobilyje Niujorke.
Tačiau tai yra ne tik daugelio mažų vežimų, arklių ir stabilių savininkų pragyvenimo šaltinis. Pramonėje dirba 300 žmonių ir kasmet sukuriama apie 19 mln. JAV dolerių miesto ekonomikai.
Kaip ir daugelis kitų smulkiojo verslo savininkų, žirgų ir vežimų prekyboje dalyvaujantys asmenys labai prisidėjo prie savo bendruomenės audinio. Šių verslininkų gynėjai teigia, kad siūlomas draudimas nėra susijęs su gyvūnų gerove. Tai susiję su politika ir įtakingais gyvūnų teisių aktyvistais, kurie prisidėjo prie „Blasio“ kampanijos.
Jie pažadėjo kovoti su rotušėmis, kad išsaugotų įmones, kurios ir toliau klestėjo Niujorke, kad, jų manymu, yra geresnė jų bendruomenė.
Vežimas Nuotrauka per Shutterstock
5 Pastabos ▼
