„A123 Systems“, kuri gavo 250 mln.
Šiuo metu politiškai prisiimtoje aplinkoje Prezidento oponentai kritikavo sandorį, sakydami, kad jis pabrėžia jo švarios energetikos politikos nesėkmę. Vyriausybė turėtų pasitraukti iš rinkos, nes politikos formuotojai paprastai priima sprendimus dėl prastos investicijos.
Man šis klausimas yra subtilesnis. Prezidento švarios energetikos politika iš esmės sukėlė problemų, nes administracija nepakankamai atkreipė dėmesį į netikrumą. Jie manė, kad vien tik pakanka investicijų, kad būtų užtikrinta sėkmė.
Apsvarstykite elektrines transporto priemones: Naujų technologijų klientai, ekonomistai paaiškina, dažnai priklauso nuo techninių laimėjimų, kurie mažina išlaidas ir suteikia naujų alternatyvų patrauklesnę nei senosios. Kai šios pažangos nepadės ir išlaidos nesumažės, įvaikinimas paprastai būna lėtas.
A123 sistemos investavo į naują baterijų technologiją. Tačiau jis negalėjo greitai sumažinti baterijų kainos. Reikalingi techniniai pokyčiai nebuvo pakankamai greiti, nes technologijų plėtra neaiški.
Rezultatas? Elektrinių transporto priemonių akumuliatoriai išlieka brangūs, todėl elektros transporto priemonės yra brangios, o automobilio pirkėjams jie yra nepatraukli.
Teikdamas federalinę paramą švarioms energetikos įmonėms, tokioms kaip A123 Systems, Prezidentas ir jo darbuotojai ignoravo netikrumą ir, atrodo, atrodo, kad būtent tai, ko mums reikia elektros transporto priemonių pramonei sukurti, būtų išleisti mokesčių mokėtojų pinigus.
Kaip sakė Pirmininkas savo 2011 m.
„Su daugiau mokslinių tyrimų ir paskatų galime nutraukti mūsų priklausomybę nuo naftos su biokuru ir tapti pirmąja šalimi, kurioje iki 2015 m. Turėsime milijoną elektrinių transporto priemonių“.
Mes net arti šio priėmimo tempo. Šiuo metu veikia mažiau nei 50 000 elektrinių transporto priemonių. Dabartiniu tempu iki 2015 m. Turėsime apie 100 000 elektra varomų transporto priemonių. Jei pasieksite milijoną transporto priemonės tikslą per mažiau nei trejus metus, būtų imtasi didžiulio ir labai mažai tikėtino pagreičio elektrinių transporto priemonių įsisavinimo.
Man pamoka aiški: Siekdami plėtoti aukštųjų technologijų pramonės šakas, politikos formuotojai turi išlaikyti savo patikrinimus. Jie neturėtų tik daryti prielaidos, kad viskas, ko reikia norint, kad jų optimistinės prognozės įvyktų, yra maža investicija. Technologijų plėtros kelias yra pernelyg neaiškus.
Elektros automobilio nuotrauka per „Shutterstock“
5 Pastabos ▼
