Orlaivių mechanikai reikalingi bendri mechaniniai gebėjimai ir žinios kartu su ypatingais įgūdžiais, kad jie galėtų tinkamai atlikti savo darbą. Panašiai jie taip pat naudojasi bendrosios mechanikos įranga, taip pat labai specializuotas priemones konkrečioms užduotims atlikti ir remontui atlikti. Civilinės mechanikos paprastai turi turėti savo pagrindines priežiūros priemones. Mechanika taip pat naudoja parduotuvių įrankius, tokius kaip gręžtuvai ir kiti dideli įrenginiai, kurie turi būti centrinėje parduotuvėje ar angare.
$config[code] not foundGreičio rankena
Skrydžio linijos techninės priežiūros darbuotojai paprastai neturi daug laiko trikčių šalinimui ir taisymui. Orlaivis yra pilnas aptarnavimo skydų, pritvirtintų keliais varžtais ar varžtais. Greičio rankena iš esmės yra labai ilgas atsuktuvas, kurio viduryje yra ašies poslinkis. Ši dalis naudojama kaip rankena, kurią mechanikas gali labai greitai suktis viena ranka, naudodamas kitą ranką ar visą kūną, kad būtų panaudotas svertas. Greičio rankenos taip pat gali būti įrengtos lizdais.
Dinamometrinis raktas
Sraigtiniai tvirtinimo elementai orlaiviuose turi būti sumontuoti iki tam tikro sukimo momento arba sandarumo. Vienintelis būdas patikimai priveržti varžtą, veržlę ar varžtą iki tinkamo sukimo momento yra naudoti kalibruotą sukimo momentą. Sukimo momento veržliarakčiai yra sukonstruoti taip, kad juos būtų galima nustatyti skirtingais sukimo momentais. Kai veržliarakčiai sugriežtinami iki nurodyto sukimo momento, veržliarakčiai paspaudžia, kad jo vartotojas žinotų, jog pasiekiamas norimas sukimo momentas.
Saugos vielos replės
Nors tvirtinimo detalės yra tvirtinamos prie saugių specifikacijų, dažnai naudojami nesaugūs mechanizmai, o užtikrinti, kad tvirtinimo detalės nebūtų atlaisvintos. Saugos viela yra vienas iš labiausiai paplitusių metodų. Apsauginiai vielos replės sukasi aliuminio vielos siūlus į stiprią pynę, kuri naudojama „veržliams“ ir varžtams sujungti taip, kad bet koks veržlės ar varžto atlaisvinimas padidintų apsauginio vielos juostos tvirtumą ir neleistų toliau atlaisvinti.
Metalo apdirbimo įrankiai
Lėktuvo korpuso mechanika remontuoja tikras lėktuvų metalines konstrukcijas. Jie naudoja įrankius metalo pjaustymui, lenkimui, šlifavimui ir tvirtinimui. Sėjamosios ir kniedės pistoletai yra būtini norint įrengti kniedes, kuriose yra orlaivių odos ir kiti sudėtiniai konstrukciniai komponentai.Darbuotojai naudoja šlifavimo stakles su keičiamu disku, kad supjaustytų arba sumaltų aliuminį, plieną ir net titaną. Darbuotojai taip pat naudoja ir kitus mažiau mobilius įrankius, pvz., Elektrinius juostinius pjūklus ir lakštinio metalo volelius.
Magnetas
Mažos metalinės dalys, tvirtinimo detalės ir įrankiai gali sukelti katastrofiškus gedimus, jei jie patenka į judančius kabelių komplektus ar variklius. Ilgi ir dažnai išplečiami magnetai yra naudingi norint išgauti stambius metalinius daiktus iš vietų, kuriose yra mažai prieinamumo.
Veidrodis
Orlaivių mechanikai ne visuomet turi tiesioginę matomumo dalį su tais dalykais, kuriais jie dirba, arba tikrina. Kartais veidrodis yra vienintelis būdas mechanikui pamatyti, ką ji daro. Tačiau kartais veidrodžiai yra nepakankami, o mechanikai turi įrengti arba nuimti tvirtinimo elementus atskirai.
