„NASCAR“ lenktynės yra vienas iš populiariausių žiūrovų sporto žaidimų JAV. Tačiau, norint tapti sėkmingu „NASCAR“ vairuotoju, reikia daug daugiau nei greitas refleksas ir geras sprendimas dėl rato. Sėkmė „NASCAR“ grandinėje atsiranda dėl komandinio darbo. Visų komandos narių pastangos - nuo mažiausio grindų šlavimo iki automobilio viršininko ar įgulos viršininko - yra pakankamai greitai sukonstruotos ir sureguliuotos, kad vairuotojas galėtų laimėti lenktynes. Automobilio viršininkas yra antras komandos narys, o dauguma uždirba šešių skaitmenų atlyginimą.
$config[code] not foundNASCAR komanda
NASCAR komandoje dirba dešimtys žmonių, įskaitant prekybos ir administravimo darbuotojus, grindų šlavimo mašinas, padangų specialistus, mechanikus, inžinierius, automobilių vadovus ir įgulos viršininką. Grindų šlavimo mašinos yra bendros darbo jėgos; padangų specialistai yra atsakingi už padangų priėmimą ir pasirengimą jiems pasirengti; mechanikos derinimas ir remonto lenktyniniai automobiliai; inžinieriai analizuoja transporto priemonių dinamiką, aerodinamiką ir variklio technologiją iš ankstesnių rasių, bandymų sesijų ir kompiuterinių modelių duomenų; automobilio vadai yra atsakingi už tai, kad automobilis būtų visiškai pasirengęs lenktynėms; ir įgulos vadas valdo visą operaciją. Septyni komandos nariai yra pasirenkami į duobės įgulą lenktynių dieną.
Automobilių viršininko pareigos
Automobilio viršininko padėtis išsivystė iš XXI amžiaus NASCAR įgulos vadovo atsakomybės. Šiandien įgulos viršininkas tiesiog turi per daug administracinių pareigų, kad galėtų prižiūrėti galutinį lenktynių automobilio montavimą ir patikrinimą, kad pareiga būtų perduota palyginti naujai automobilio viršininkui. Automobilio vadovas prižiūri mechanikų komandą, kad įsitikintų, jog automobilis atitinka visus reikiamus NASCAR standartus ir yra visiškai pasirengęs lenktynėms. Daug automobilių vairuotojai taip pat tarnauja ant duobės įgulos.
Dienos vaizdo įrašas
Atnešė jums iš sėjinukų, kuriuos jums pristatėAutomobilių viršininkas
Dauguma NASCAR komandos narių uždirba patogų gyvenimą. „NASCAR“ automobilių vadovai 2006 m. Vidutiniškai uždirbo nuo 110 000 iki 130 000 JAV dolerių. Pagal teismo dokumentus, buvęs Roush Fenway Racing Car Chief Jason Myers 2008 m. Uždirbo 110,472,96 dolerio bazinį atlyginimą. „Car & Driver“ ataskaitos padangų specialistai uždirba 50 000–60 000 JAV dolerių per metus, o įgulos vadai gali uždirbti metinius atlyginimus nuo 200 000 iki 1 mln. už sėkmingiausius vadovus.
Įgulos vadas
Įgulos viršininkas iš tikrųjų yra NASCAR komandos generalinis direktorius. Jis ne tik glaudžiai bendradarbiauja su vairuotoju, prižiūri inžinierius, mechanikus ir automobilio vadovus, bet ir yra atsakingas už automobilio „derinimą“ tam tikrame lenktynių trasoje ir lenktynėse. Jis dirba iš patirties, žinodamas, kaip automobiliai praeityje reagavo tam tikrais būdais. Jis nusprendžia, kokie yra automobilio kėbulo brėžiniai, spyruoklių ir sukrėtimų reguliavimas bei padangų oro slėgis.
