Aviacijos technikos specialistai neprivalo būti licencijuoti ar sertifikuoti, kad galėtų išbandyti orlaivių prietaisus, surinkti komponentus, taisyti gedimus ar įdiegti programinę įrangą ir prietaisų skydus. Tačiau kai kurie ieško neprivalomų sertifikatų per Nacionalinį aviacijos ir transporto technologijų centrą arba per akredituotą remonto stotį. Tie, kurie specializuojasi ryšių įrangoje, gali gauti Bendrojo radijo ryšio operatorių licenciją, kurią išduoda Federalinė ryšių komisija, ir leidžia jiems dirbti savarankiškai arba prižiūrėti kitus darbe.
$config[code] not foundSusipažinkite su pagrindiniais reikalavimais
„GROL“ pažymėjimas atpažįsta aviacijos elektronikos specialistus, kurie gali savarankiškai nustatyti radarus, atsakiklius ir radijas šiuolaikiniuose orlaiviuose ir kurie gali prižiūrėti licencijuotus techninius remonto darbus atliekančius techninius įrenginius. Nėra jokių oficialių švietimo reikalavimų, taip pat kandidatai neturi lankyti Avionikos technikos mokyklos. Tačiau kandidatai turi būti teisėti Jungtinių Valstijų gyventojai arba jie turi įrodyti, kad turi leidimą dirbti šalyje. Pasak FCC, kandidatai taip pat turi gebėti perduoti ir gauti žodinius pranešimus anglų kalba.
Perduokite rašytinius testus
Pirmasis GROL egzaminas apima bendruosius radijo įstatymus ir veiklos praktiką, kurią FCC laiko turiniu, kurį turėtų žinoti kiekvienas jūrų radijo operatorius. Kandidatai turi teisingai atsakyti į 18 iš 24 testo klausimų. Antrojoje egzamino dalyje daugiausia dėmesio skiriama elektronikos žinioms, reikalingoms radijo imtuvų ir siųstuvų remontui, modifikavimui ir priežiūrai, įskaitant antenas ir tiekimo linijas, signalus ir emisijas, grandinės komponentus ir praktines grandines.Antrąjį egzaminą sudaro 100 klausimų ir reikia 75 teisingų atsakymų.
Dienos vaizdo įrašas
Atnešė jums iš sėjinukų, kuriuos jums pristatėSiųsti licencijavimo formas
Komercinio operatoriaus licencijos egzaminų tvarkytojas išduoda sėkmingų kandidatų sertifikavimo patvirtinimą. Kai kurios „COLEMs“ siūlo paraiškų teikimo paslaugą, kurioje elektroniniu būdu sėkmingai atrinktų kandidatų vardu pateikia FCC patvirtinimus. Originalūs sertifikatai turi būti pateikti kartu su FCC 605 forma, kad gautumėte GROL licenciją. FCC pažymi, kad formas galima užpildyti ir išsiųsti elektroniniu būdu arba spausdinti ir išsiųsti. FCC teigimu, GROL licencija išduodama turėtojo gyvavimo metu be priežiūros ar atnaujinimo reikalavimų.
Pažangos galimybės
GROL įgaliojimai gali padėti aviacijos elektronikos technikams pereiti prie priežiūros ar valdymo pozicijų. Papildomas mokymas vadovybėje ar versle gali padėti technikams, norintiems turėti techninės priežiūros objektą. JAV darbo statistikos biuras praneša, kad tikimasi, kad užimtumas aviacijos elektronikos technologijų srityje nuo 2012 m. Iki 2022 m. Padidės 3 proc., O tai yra mažiau nei 11 proc. Kandidatai, turintys bakalauro laipsnį, gali turėti pranašumų patekti į lauką ir judėti darbo vietoje.
2016 m. Darbo užmokesčio informacija orlaivių ir aviacijos elektronikos įrangos mechanikams ir technikams
Remiantis JAV darbo statistikos biuro duomenimis, 2016 m. Orlaivių ir aviacijos elektronikos įrangos mechanikai ir technikai uždirbo 60 230 JAV dolerių vidutinį atlyginimą. Mažos galios lėktuvų ir aviacijos elektronikos įrangos mechanikai ir technikai uždirbo 25 proc. Procentinį atlyginimą $ 48,370, ty 75 proc. Uždirbo daugiau nei ši suma. 75 proc. Darbo užmokestis yra $ 73,680, o tai reiškia, kad 25 proc. Uždirba daugiau. 2016 m. JAV dirbo 149 500 žmonių kaip orlaivių ir aviacijos elektronikos įrangos mechanikai ir technikai.
