Skrydžio palydovai yra svarbi oro transporto sektoriaus dalis. Jie yra atsakingi už žmogaus veido ir prekės ženklo įkėlimą kompanijai, kuriai jie dirba. Gali būti sunku išlaikyti teigiamą elgesį su visais darbo lūkesčiais. Reikalingi poslinkiai nėra lengvi. Tačiau laisva kelionė gali būti gana gražus perkėlimas.
Pamainų ilgis
Dėl 24 valandų oro linijų verslo pobūdžio, lėktuvo palydovai neveikia tradicinių devynių iki penkių. Vietoj to, jų pamainos gali eiti bet kur nuo 2 valandų iki 14 valandų. Bet kas ilgiau, nei būtų pažeista profesinių sąjungų nuostata ir nebūtų avariniu atveju labai saugus keleiviams. Naujiems skrydžio palydovams taikomas vienerių metų (arba ilgesnis) bandomasis laikotarpis. Tai reiškia, kad jie skambina 24 valandas per parą ir turi užpildyti vyresnius vadovus, kurie skambina. Kai kurie iš jų netgi turi laukti oro uoste, kad jie galėtų kuo greičiau įlaipinti lėktuvus. Skrydžio palydovai turi būti labai lanksčiai su savo valandomis. Atminkite, kad populiariausi kelionės laikotarpiai yra vakarai, savaitgaliai ir šventės.
$config[code] not foundPrieš skrydį ir skrydžio metu atliekamos užduotys
Svarbiausia skrydžio palydovo poslinkio dalis vyksta kiekvieno skrydžio pradžioje ir pabaigoje. Prieš lėktuvo kilimą, palydovas užtikrina, kad visi keleiviai būtų saugiai sėdintys, o jų saugos diržai būtų uždėti, padėklų lentelės yra saugomos ir tvirtai pritvirtintos viršutinės talpos. Tada palydovas pateikia saugos demonstraciją, kad keleiviai žinotų, ką daryti avarijos atveju. Skrydžio metu ji aptarnauja gėrimus ir patiekalus, teikia antklodes ir pagalvės, užtikrina, kad keleiviai laikytųsi rūkymo ir elektroninių prietaisų naudojimo apribojimų, padeda neįgaliesiems ir pagyvenusiems bei nelydimiems vaikams ir dirba, kad būtų pažaboti bet kokie sutrikimai. Ji taip pat yra atsakinga už bendravimą, įskaitant pasveikinančius keleivius ir atsisveikinimą bei atnaujinimo apie skrydžio būklę teikimą.
Dienos vaizdo įrašas
Atnešė jums iš sėjinukų, kuriuos jums pristatėUžduotys po skrydžio
Skrydžio palydovo poslinkis nesibaigia, kai lėktuvas nusileidžia. Po keleivių išlaipinimo kiekvienas palydovas užpildo ataskaitą apie visus įvykius, įvykusius skrydžio metu. Tada ji tikrina keleivių saloną dėl netinkamos įrangos ir renka daiktus, kuriuos paliko keleiviai. Kai kurie palydovai yra atsakingi už įprastas valymo užduotis, pvz., Nušluostyti padėklo lenteles arba surinkti antklodes ir pagalvės prieš kitą skrydį. Paprastai oro linijų bendrovė dėl sunkių užduočių, pvz., Garo valymo kiliminės dangos, remiasi rangovu.
Bazės
Darbuotojui priskiriamas „bazinis miestas“, kai pradeda dirbti. Ji leidžia jai dažniausiai skristi iš vieno oro uosto. Tačiau, pasibaigus pamainai, palydovas ne visada galės grįžti į namus. Dažnai ji turės nakvoti skrydžio paskirties vietoje. Dauguma palydovų dirba tris dienas, po to praleidžia ne mažiau kaip tris dienas. Šie viršvalandžiai skaičiuojami kaip „įjungimo“ dienų dalys.
