Lokomotyvų inžinieriai vairuoja keleivius ar krovinius visą dieną ir bet kokiu oru. Darbui reikalingas puikus regėjimas, greitas mąstymas ir daug mokymų. Geležinkelio operatoriai, pvz., „Amtrak“, „Metro-North Railroad“ ir „NJ Transit“, įdarbina naujus darbuotojus per išsamius mokymus ir bandymus, prieš jiems leidžiant juos bėgti. Darbo statistikos biuro teigimu, norintys lokomotyvų inžinieriai turi būti ne jaunesni kaip 21 metų amžiaus, pateikti foninį patikrinimą ir išlaikyti klausos ir regos testus.
$config[code] not foundTinkamumas ir pasirengimas
Minimalus mokymosi reikalavimas lokomotyvų inžinieriams yra vidurinės mokyklos diplomas, tačiau tiems, kurie eina į kolegiją ir pagrindinius geležinkelių ir geležinkelių transporto srityse, gali būti geresnės darbo perspektyvos. Kai kurie įsitraukia į programas, skirtas pasiruošti karjerai, pvz., Lokomotyvų inžinieriaus ir laidininko pagrindinės mokymo programos, siūlomos Bucks County Community College, Pensilvanijoje. Šie ankstyvieji pasirengimo kursai rengia mokinius darbui ir padeda jiems kurti svarbius įgūdžius, tokius kaip galimų geležinkelių problemų nustatymas ir trikčių šalinimas.
Mokykis ir praktikuokite
Kiekvienas geležinkelis turi savo mokymo procesą, kuris paprastai trunka nuo dviejų iki trijų mėnesių. Federalinis įstatymas reikalauja, kad lokomotyvų inžinieriai gautų tam tikrą mokymą tam tikromis temomis, įskaitant veiklos bandymus ir patikrinimus, pasirengimo avarijoms planus, elektroninius apskaitos ir keleivių traukinių avarinius modeliavimus. Pagal straipsnį „Šiferis“ federalinis įstatymas taip pat įpareigoja tuos, kurie yra nauji, turi praleisti kelias valandas, dažniausiai daugiau nei 120, prižiūrint traukinį.
Bandymas ir leidimas
Lokomotyvų inžinieriai, gavę mokymo programas ir atlikdami testus, gauna Federalinės geležinkelio administracijos akredituotą sertifikavimą. Egzaminai raštu sutelkiami į traukinių eksploatavimo procedūras ir aplinkinių teritorijų ypatybes, galinčias paveikti traukinį, pvz., Stačius kalnus ar ledines zonas. Kandidatų gebėjimai taip pat išbandomi arba tikruose traukiniuose, tiek simuliatoriuose. Įgūdžių egzaminas atskleidžia jūsų žinias apie patikrinimus prieš traukiant traukinį ir gebėjimą sekti greičio apribojimus, ženklus ir signalus.
Priežiūra ir darbo užmokestis
Lokomotyvų inžinieriai turi kreiptis dėl pakartotinio sertifikavimo kas trejus metus, o tai reikalauja pakartoti bandymo procesą. Pagal BLS, 2013 m. Gegužės mėn. Lokomotyvų inžinieriai uždirbo vidutines 55,660 JAV dolerių metines pajamas. Didžiausi mokami inžinieriai buvo Merilendas ir tuo metu vidutiniškai buvo 74,330 JAV dolerių. BLS tikisi, kad lokomotyvų inžinierių užimtumas nuo 2012 m. Iki 2022 m. Sumažės 4 proc., Tačiau pažymi, kad iš darbo išeis iš darbo.
